Capteur d'oxygène BMW X2 affectant le MPG et les émissions

Salut ! J'ai eu des problèmes similaires avec mon BMW X3 2020 l'hiver dernier. Les symptômes correspondaient exactement à ce que vous décrivez, consommation de carburant élevée, voyant de contrôle du moteur et échec du test d'émissions. Au garage, ils ont découvert que le circuit de chauffage du capteur d'oxygène était défaillant. Les connexions s'étaient corrodées, provoquant des problèmes de signal intermittents. Ils ont dû remplacer le capteur et nettoyer les points de connexion du faisceau de câbles. Ce n'était pas une réparation majeure, mais ce n'était certainement pas quelque chose à ignorer car cela affecte à la fois la consommation de carburant et les émissions. J'ai parcouru environ 25 000 km depuis la réparation sans aucun problème récurrent. La consommation de carburant est revenue à la normale juste après la réparation. Assurez-vous simplement que quiconque travaille dessus utilise des pièces d'origine, ces capteurs sont assez sensibles aux différences de qualité. Bonne chance pour la réparation.

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Hé, merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience avec le problème du capteur d'oxygène ! Je suis vraiment content que cela se soit bien passé pour vous. Je voulais demander, vous souvenez-vous à peu près du montant que vous avez fini par payer pour toute la réparation ? De plus, tout fonctionne toujours bien avec le capteur maintenant ? J'essaie d'avoir une meilleure idée de ce que je recherche en termes de coût et si je dois m'attendre à des problèmes ultérieurs avec mon X2.

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Salut à tous ! Je suis ravi de vous donner des nouvelles ! Je viens de faire réparer mon X3 la semaine dernière en fait. Le mécanicien a découvert que c'était exactement ce que nous pensions, la panne du chauffage du capteur d'oxygène. Il s'est avéré que c'était une réparation assez simple, juste une mauvaise connexion du câble au capteur qui devait être réglée. Cela ne m'a coûté que 95 €, ce qui a été un énorme soulagement, car j'avais peur que ce soit quelque chose de plus grave ! Depuis la réparation, ma voiture fonctionne comme un rêve. La consommation de carburant est revenue à la normale et ce voyant de contrôle du moteur ennuyeux est enfin éteint. Je n'ai pas eu un seul problème la semaine dernière. Honnêtement, c'est comme une voiture différente maintenant, beaucoup plus réactive et efficace. Mon conseil ? Ne remettez pas à plus tard comme je l'ai fait au début. La réparation a été beaucoup plus rapide et moins chère que ce à quoi je m'attendais, et cela vaut vraiment la peine de la faire régler pour éviter tout dommage potentiel au moteur à long terme. Si vous vous inquiétez des coûts, ce que j'ai payé devrait vous donner une bonne estimation, en supposant qu'il s'agisse du même problème bien sûr. Faites-moi savoir comment ça se passe lorsque vous aurez fait vérifier le vôtre !

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Merci pour ce suivi détaillé ! En fait, je suis revenu de chez le mécanicien hier. Vous aviez raison de ne pas remettre les choses à plus tard, j'ai pris ma décision et je l'ai emmené chez le garagiste. C'est drôle, mon problème était presque identique au vôtre. J'ai trouvé un nouveau mécanicien spécialisé dans les BMW et ils ont réglé le problème assez rapidement. Cela m'a coûté environ 120 €, un peu plus que le vôtre, mais beaucoup moins que ce qui m'inquiétait. Il s'est avéré que mon capteur avait une connexion lâche et avait besoin d'être nettoyé. Ils l'ont fait en une heure et demie environ. Je vois déjà une énorme différence, ma consommation de carburant est revenue à la normale et le voyant de contrôle du moteur a enfin disparu. J'ai fait une bonne balade aujourd'hui et le moteur tourne super bien. Je suis vraiment content de ne pas avoir attendu plus longtemps pour le faire réparer. Je vous remercie encore une fois de m'avoir poussé à le faire vérifier. J'aurais probablement dépensé beaucoup plus d'argent en carburant supplémentaire si j'avais continué à remettre ça à plus tard !

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