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mika_lion9

Capteur de pression d'échappement Caprice

Après-midi. Ma Chevrolet Caprice de 2003, moteur à essence, fait des siennes. J'ai un témoin lumineux sur le compteur de vitesse et elle fume à l'accélération. Je soupçonne le capteur de pression de refoulement des gaz d'échappement. Quelqu'un a-t-il déjà vu ça ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Chevrolet Caprice 2003 a présenté un voyant d'avertissement sur le compteur de vitesse et a émis de la fumée lors de l'accélération, ce qui a fait suspecter un défaut du capteur de contre-pression d'échappement. Ces symptômes, ainsi que le fonctionnement irrégulier du moteur, ont indiqué des problèmes au niveau du système d'échappement. Il a été suggéré de faire diagnostiquer le véhicule dans un atelier, où le problème a été confirmé comme étant le capteur de pression, et les réparations ultérieures ont résolu le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

sarahblitz1

Bonjour. Il semble bien que votre capteur de contre-pression d'échappement puisse en effet être le problème, étant donné les symptômes que vous avez décrits. Le témoin d'avertissement, associé à la fumée pendant l'accélération, sont tous deux des indicateurs de problèmes potentiels au sein du système d'échappement. Pour être sûr, y a-t-il eu des changements récents en matière d'économie de carburant ou de performances du moteur avant l'apparition du témoin d'avertissement et de la fumée ? De plus, quel est le kilométrage de votre Caprice ?

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mika_lion9 (community.author)

Le kilométrage est de 146 760 km. L'économie de carburant a été assez stable, mais j'avoue que les performances ont été mauvaises. Y a-t-il autre chose que je devrais vérifier moi-même ?

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sarahblitz1

Étant donné le kilométrage et la confirmation de performances médiocres, cela renforce la probabilité d'une défaillance du capteur de contre-pression d'échappement. Bien que l'inspection visuelle du capteur et de son câblage soit possible, le diagnostic nécessite souvent un équipement de diagnostic spécialisé pour évaluer correctement sa fonctionnalité. Compte tenu des complexités potentielles et de la nature complexe des systèmes d'émissions des véhicules modernes, il serait prudent de se rendre dans un atelier de renom. Ils peuvent effectuer des diagnostics complets du véhicule, vérifier la panne réelle et proposer le cours de réparation automobile approprié.

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mika_lion9 (community.author)

Merci. L'atelier a confirmé que c'était le capteur de pression. Coût 245€ pour la réparation automobile. Tout va bien maintenant.

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