charlottewilliams1
Capteur de pression de carburant diesel Fullback
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Le Fiat Fullback diesel 2018 présentait des problèmes tels qu'un voyant de moteur de contrôle allumé, un fonctionnement irrégulier, des calages au ralenti et des à-coups lors de l'accélération. Ces symptômes suggéraient un problème potentiel de distribution de carburant, possiblement lié à un capteur de pression de carburant défectueux. Après avoir vérifié le câblage et la prise, le propriétaire a soupçonné que le capteur était en cause. Le nettoyage des contacts n'ayant pas résolu le problème, une visite à l'atelier a confirmé que le capteur de pression de carburant était défectueux, et son remplacement a résolu les problèmes.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
charlottewilliams1 (community.author)
Merci pour la réponse rapide ! Je ne l'ai pas encore scanné. Je voulais d'abord avoir quelques avis avant d'aller chez le mécanicien. L'économie de carburant semble un peu moins bonne que d'habitude. En ce qui concerne le câblage et la prise, je n'ai fait qu'une inspection visuelle rapide. Devrais-je essayer de nettoyer les contacts avec un nettoyant pour contacts électriques ?
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sophiahahn73
Faire lire les codes est la meilleure première étape. Le changement de l'économie de carburant renforce la suspicion du système d'alimentation. Nettoyer les contacts vaut la peine d'être tenté ; c'est une solution bon marché et facile si ce n'est que ça. Mais honnêtement, avec ces symptômes, un capteur de pression de carburant défaillant semble probable, surtout compte tenu de l'âge et du kilométrage. Un atelier serait peut-être le meilleur choix, il disposera d'outils de diagnostic pour tester correctement le circuit.
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charlottewilliams1 (community.author)
Merci pour le conseil ! J'ai nettoyé les contacts, mais le problème a persisté. Je l'ai emmené à l'atelier, et il s'est avéré que le capteur de pression de carburant était effectivement défectueux, très probablement à cause d'une connexion défectueuse - comme je l'avais pensé au départ ! Nouveau capteur et main-d'œuvre m'ont coûté 95 €. Tout va bien maintenant !
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FULLBACK
sophiahahn73
Cela ressemble à un problème potentiel d'alimentation en carburant. Un fonctionnement irrégulier et le calage sont des symptômes classiques. Puisque vous mentionnez le témoin de contrôle du moteur, l'avez-vous fait scanner pour des codes spécifiques ? Cela aiderait vraiment à affiner le diagnostic. Comment a été votre consommation de carburant ces derniers temps ? Lorsque vous avez vérifié le câblage, avez-vous vérifié les contacts des prises pour détecter toute corrosion ?
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