Capteur de servo-frein Amarok causant des freins faibles

Un problème similaire s'est produit sur mon VW Transporter 2013 ; les performances de freinage étaient gravement affectées et des voyants d'avertissement ont commencé à apparaître. Étant quelque peu expérimenté en matière d'entretien des freins hydrauliques, j'ai d'abord suspecté la présence d'air dans les conduites de frein. Je l'ai emmené à mon atelier habituel où ils ont diagnostiqué que le système de freinage avait été purgé incorrectement, permettant aux bulles d'air d'interférer avec le servo-frein et les lectures du capteur de pression. La sensation de la pédale de frein était incohérente car l'air emprisonné empêchait une accumulation de pression hydraulique appropriée. La réparation a nécessité une purge complète et professionnelle du système de freinage, un recalibration du capteur de pression et un diagnostic complet. Le coût total était de 90 € et a complètement résolu les voyants d'avertissement et rétabli une sensation normale de la pédale de frein. Avant de suggérer quoi que ce soit de spécifique pour votre cas, pourriez-vous partager : Des codes d'erreur spécifiques enregistrés ? Quand avez-vous fait effectuer des travaux de freinage pour la dernière fois ? La pédale de frein est-elle spongieuse ou simplement dure ? Le problème est-il constant ou intermittent ? Ces informations aideraient à déterminer si votre Amarok présente la même cause première ou si quelque chose d'autre pourrait affecter le système de servo-frein.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience. Lors de ma dernière révision à 64 364 km, ils ont mentionné que le liquide de frein devait être remplacé, mais j'ai reporté cela. Le témoin lumineux du système ABS est désormais allumé en permanence et les outils de diagnostic indiquent le code d'erreur P0573. La pédale de frein est plus dure que d'habitude et nécessite plus de force pour obtenir un freinage normal. Le servofrein semble fournir une assistance incohérente, surtout lors de la première pression après le démarrage du moteur. Cela semble certainement plus grave qu'une simple présence d'air dans le système de freinage.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour ces détails supplémentaires. Maintenant que vous mentionnez le report du changement de liquide de frein, cela indique fortement un capteur de pression du servofrein défaillant plutôt que simplement de l'air emprisonné comme dans le cas de mon Transporter. Le code d'erreur P0573 indique spécifiquement un problème de circuit du capteur de pression du servofrein, et les symptômes que vous décrivez, en particulier l'assistance inconsistante après le démarrage, correspondent à ce que j'ai vécu avant que mon capteur ne tombe finalement en panne. La sensation de pédale dure combinée à une assistance inconsistante suggère que le capteur de pression envoie des lectures incorrectes au module de commande de frein. Cela amène le système à limiter l'assistance de freinage par mesure de sécurité. Je recommande fortement : 1. Remplacement complet du liquide de frein (l'ancien liquide peut endommager les composants du capteur) 2. Diagnostic complet avec des outils de diagnostic professionnels 3. Remplacement du capteur de pression si les tests confirment la panne. Les pièces de rechange pour le capteur coûtent généralement environ 180 €, plus la main-d'œuvre. Dans mon cas, le remplacement du capteur et du liquide a rétabli une assistance de freinage correcte et a effacé tous les voyants d'avertissement. Important : étant donné que cela affecte les performances des freins, il est préférable d'y remédier rapidement. Les symptômes vont probablement s'aggraver avec le temps à mesure que le capteur continue de se dégrader.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour l'explication détaillée. Je pense que vous avez raison, le capteur de pression du servo frein est probablement le coupable. Les symptômes correspondent exactement à ce que je ressens, en particulier cette assistance de freinage inconsistante après les démarrages à froid. J'ai vérifié les registres d'entretien et le liquide de frein a maintenant 2 ans, donc clairement en retard. Je vais prendre rendez-vous la semaine prochaine pour faire changer le liquide et diagnostiquer le capteur de pression. Les avertissements du système ABS sont suffisamment préoccupants pour que je ne veuille pas risquer d'attendre plus longtemps. C'est bien de savoir que le remplacement du capteur a résolu des problèmes similaires dans d'autres cas. Je m'assurerai qu'ils effectuent un diagnostic complet avant de remplacer des pièces. Le coût de 180 € pour le capteur semble raisonnable étant donné qu'il s'agit d'un composant critique du système de freinage. Il est logique que mon atelier habituel s'occupe à la fois de la vidange du liquide et du remplacement du capteur. J'espère que cela permettra de rétablir les performances de freinage à la normale et d'effacer ces voyants d'avertissement. J'apprécie les conseils de ceux qui ont déjà eu affaire à ce problème.

(Ceci est une traduction Anglaise)