Capteurs TPMS défectueux à l'origine de fausses alertes sur les pneus Caliber

J'ai eu un problème TPMS similaire avec ma Dodge Avenger 2013 l'année dernière. Ayant une certaine expérience de la réparation automobile, j'ai d'abord essayé de réinitialiser le système TPMS à l'aide du menu du tableau de bord, mais le voyant d'avertissement revenait sans cesse malgré une pression d'air correcte dans tous les pneus. Après avoir vérifié chaque pneu à plusieurs reprises à l'aide d'un manomètre fiable, j'ai emmené le véhicule chez mon garagiste habituel. Le diagnostic a révélé que les piles du capteur étaient épuisées, ce qui est un problème courant sur ces modèles après environ 8 à 10 ans. Le défaut du capteur TPMS déclenchait de fausses alertes de pneu mal gonflé, même si le pneu était parfaitement gonflé. Le coût total de la réparation s'est élevé à 280 euros pour le remplacement des quatre capteurs. L'atelier a indiqué qu'il s'agissait d'une durée de vie typique pour les capteurs TPMS d'origine, et que la batterie n'est pas remplaçable séparément, l'ensemble du capteur devant être remplacé. Quelle est l'année exacte de votre Caliber, et avez-vous déjà eu des réparations de TPMS ? Quand les capteurs ont-ils été remplacés pour la dernière fois ? Ces informations vous aideront à déterminer si vous êtes confronté au même problème de batterie de capteurs que celui que j'ai rencontré. La réparation a complètement éliminé les fausses lectures et le système fonctionne parfaitement depuis lors. Il n'y a plus d'alertes inhabituelles concernant la pression des pneus les matins froids.

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Merci pour cette réponse détaillée. Ma Caliber a 109771 KM et a été révisée pour la dernière fois il y a 3 mois. Le mécanicien a confirmé que tous les capteurs TPMS étaient d'origine, ce qui explique les problèmes de défaut de capteur. J'ai reçu des devis similaires autour de 280€ pour un remplacement complet des capteurs. La pression d'air relevée par mon manomètre manuel indique un gonflage correct, mais le système continue de déclencher de fausses alertes de pneus usés. Je prévois de remplacer tous les capteurs la semaine prochaine car ils sont clairement en fin de vie après 12 ans. Je ferai une mise à jour une fois le problème résolu.

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Vous avez tout à fait raison de remplacer tous les capteurs TPMS en même temps. Après le remplacement de mon capteur sur l'Avenger, le système de contrôle des pneus a été impeccable. Les fausses alertes de pneus usés ont complètement cessé et le contrôle de la pression de l'air fonctionne exactement comme prévu. Un conseil tiré de mon expérience : assurez-vous que l'atelier initialise correctement les nouveaux capteurs TPMS après leur installation. Certains ateliers sautent cette étape, ce qui peut entraîner des problèmes permanents de TPMS, même avec de nouveaux capteurs. Le processus d'initialisation assure une communication correcte entre les capteurs et l'ordinateur de votre véhicule. Puisque votre Caliber possède encore les capteurs d'origine à 109771 KM, vous faites certainement le bon choix. Le prix de 280 € est standard pour un jeu complet, c'est exactement ce que j'ai payé. La réparation devrait résoudre le problème des fausses alertes de pression des pneus que vous recevez. Les valeurs de gonflage des pneus peuvent être correctes sur votre manomètre manuel, mais ces capteurs vieillissants ne peuvent tout simplement plus transmettre des données fiables. Un remplacement complet des capteurs vous permettra d'avoir l'esprit tranquille et de contrôler correctement la pression d'air pendant encore dix ans.

(Traduit de l{lang})

Sur la base des problèmes de surveillance de la pression des pneus de ma Caliber 2011, je vais procéder au remplacement complet du capteur TPMS. Les alertes constantes de pneus usés malgré des niveaux de gonflage corrects sont clairement dues à la défaillance des capteurs d'origine au bout de 12 ans. Le devis de 280€ pour le remplacement de tous les capteurs de valve correspond à ce que d'autres ont payé pour des réparations similaires. La défaillance des capteurs semble courante sur ces anciens modèles dont les batteries TPMS sont épuisées. Mon manomètre manuel confirme que les pneus sont correctement gonflés, mais les capteurs vieillissants continuent de déclencher de fausses alertes. Je m'assurerai que l'atelier initialise correctement les nouveaux capteurs lors de l'installation afin d'éviter tout problème de communication avec le système. Il est bon de savoir que cette solution a bien fonctionné pour d'autres personnes présentant des symptômes similaires. J'ai l'intention de faire remplacer tous les capteurs la semaine prochaine, car attendre plus longtemps signifie avoir à faire face à d'autres alertes de pression des pneus incorrectes. Je posterai une mise à jour une fois que la réparation sera terminée et que le système contrôlera à nouveau correctement la pression des pneus.

(Traduit de l{lang})