Chaos électrique de la RS7 : Signes avant-coureurs d'une défaillance de l'alternateur

J'ai eu des problèmes électriques similaires avec mon Audi S7 2018. Les symptômes correspondent à ce que vous décrivez, des défaillances inhabituelles du système, des avertissements de surtension et des démarrages à froid faibles. La cause première s'est avérée plus complexe que le simple alternateur. Le régulateur de tension tombait en panne par intermittence, ce qui amenait l'alternateur à surcharger la batterie de la voiture. Il en résultait une réaction en chaîne de problèmes électriques affectant plusieurs modules de commande. La batterie elle-même a été endommagée par la surtension constante. La solution a consisté à Test du système de charge complet, remplacement du régulateur de tension, installation d'une nouvelle batterie AGM, réinitialisation complète du système électrique, recalibrage des modules de contrôle concernés. Les lecteurs OBD génériques passent souvent à côté des problèmes sous-jacents de régulation de la tension. Cherchez un atelier spécialisé dans l'électronique automobile allemande, il devrait disposer des outils de diagnostic adéquats pour tester correctement le système de charge sous différentes charges. Les défaillances inhabituelles du système sont un indicateur clair des problèmes électriques affectant l'électronique de la voiture. Faites-le vérifier rapidement, car une surtension continue peut endommager des composants plus coûteux.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour cette explication détaillée. Vos problèmes électroniques ressemblent exactement à ce que j'ai vécu. Les défaillances inhabituelles de mon alternateur et les alertes de surtension étaient vraiment inquiétantes jusqu'à ce que je les règle. Juste par curiosité, vous souvenez-vous à peu près du coût total de la réparation de tous ces composants électroniques de la voiture ? Ma réparation a été assez coûteuse, mais elle en valait la peine pour éviter d'autres dommages à l'ECU de la voiture et à d'autres systèmes. Par ailleurs, tout fonctionne-t-il correctement depuis la réparation, ou avez-vous remarqué des problèmes persistants avec la batterie ou le système électrique de la voiture ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Tout a été réparé la semaine dernière et je suis absolument ravi des résultats. Les problèmes de surtension et les avertissements de haute tension ont complètement disparu. L'électronique de la voiture fonctionne maintenant parfaitement sans aucune défaillance inhabituelle. La réparation totale s'est élevée à 290 euros, ce qui a permis de diagnostiquer et de réparer la batterie de la voiture qui était fortement déchargée et endommagée par le problème électrique. La dépense n'était pas négligeable, mais la tranquillité d'esprit procurée par le bon fonctionnement du système de charge en valait la peine. Depuis la réparation, les démarrages à froid sont rapides et tous les systèmes électriques fonctionnent normalement. Il n'y a plus de voyants d'avertissement ni de dysfonctionnements du système. L'alternateur délivre une tension stable et la batterie de la voiture conserve un niveau de charge correct. Si vos symptômes correspondent à ceux que j'ai observés, un diagnostic et une réparation corrects résoudront certainement les problèmes.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour vos conseils. J'ai finalement récupéré ma voiture hier chez le mécanicien. Le coût total était d'environ 850 euros, ils ont remplacé le régulateur de tension et la batterie de la voiture, et ont fait un diagnostic complet de toute l'électronique de la voiture. Ce n'est pas donné, mais cela en vaut la peine. Le mécanicien a découvert que le régulateur de tension était complètement endommagé, ce qui provoquait de dangereuses surtensions dans le système électrique. Cela expliquait toutes les pannes inhabituelles et les alertes de surtension dans l'ECU de la voiture. Il a également découvert que l'ancienne batterie était irrémédiablement endommagée par toutes les tensions électriques. J'ai fait un long trajet aujourd'hui et tout fonctionne parfaitement maintenant. Il n'y a plus de voyants d'avertissement, les démarrages à froid sont rapides et tous les systèmes fonctionnent normalement. C'est un tel soulagement d'avoir mis fin à ce cauchemar électrique. La tranquillité d'esprit que procure le fait de savoir que le système de charge est correctement réparé valait bien le coût de la protection de l'électronique coûteuse.

(Ceci est une traduction Anglaise)