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sarahsky1
Chauffage de stationnement BMW Z4 en panne : dépannage nécessaire
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
sarahsky1 (Auteur)
Merci de partager votre expérience ! J'ai obtenu le code d'erreur P0215 sur le mien. Je conduis cette Z4 depuis un certain temps maintenant (159451 KM au compteur), et c'est la première fois que j'ai des problèmes de chauffage. Je n'ai jamais remarqué de bruits bizarres avant qu'il ne s'arrête complètement, il est juste mort sans prévenir un matin. C'est bien de savoir pour la bougie de préchauffage, cela ressemble vraiment à ce que je vis. Le coût de la réparation inclut-il la main d'œuvre ? Mon spécialiste BMW habituel est plutôt correct avec les prix, mais j'aimerais avoir une idée approximative avant de l'emmener. La voiture va très bien par ailleurs, elle vient d'être révisée le mois dernier, donc c'est un peu une surprise.
(Ceci est une traduction Anglaise)
karl_braun62
Salut encore ! Merci d'avoir confirmé le code d'erreur. Oui, ma Z3 avait exactement le même code P0215 lorsque mon chauffage est tombé en panne. On dirait que nous avons définitivement affaire au même problème de bougie de préchauffage ici. Pour répondre à ta question, les 440 euros que j'ai mentionnés comprenaient la main-d'œuvre. Mon gars a passé environ 3 heures dessus, car ils devaient accéder à des espaces assez restreints. La pièce elle-même n'était pas trop chère, peut-être autour de 180 euros ou plus. Puisque tu vas aussi chez un spécialiste BMW, je m'attendrais à des prix similaires. En y repensant, tu as mentionné que ta voiture avait été récemment révisée. Ont-ils mentionné quelque chose à propos du système de chauffage pendant l'entretien ? La mienne a en fait montré quelques signes lors d'un contrôle de routine, mais je l'ai ignoré (grosse erreur). Le technicien avait noté quelque chose à propos de cycles de chauffage irréguliers, mais je n'y ai pas beaucoup pensé à l'époque. Puisque tu es à 159 000 km, il est en fait assez normal que ces pièces aient besoin d'être remplacées. La mienne est morte à environ 145 000 km, donc le timing suit. La bonne nouvelle, c'est qu'une fois réparé, cela devrait vous durer un bon bout de temps. Le mien est parfait depuis deux ans, depuis la réparation. Faites-moi savoir comment ça se passe quand vous le ferez vérifier. Je suis curieux de savoir si le problème se répète !
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sarahsky1 (Auteur)
Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! C'est vraiment utile d'entendre quelqu'un qui a vécu la même chose. Oui, rien n'a été dit au sujet du système de chauffage lors de mon récent entretien, j'aurais aimé qu'ils l'aient détecté à ce moment-là, mais je suppose que ces choses peuvent tomber en panne assez soudainement. La fourchette de prix que vous avez mentionnée semble raisonnable, je m'attendais en fait à ce que cela coûte plus cher, c'est donc un soulagement. Je pense que je vais prendre rendez-vous la semaine prochaine avec mon spécialiste. Il est bon de savoir qu'il s'agit d'un problème assez courant à ce kilométrage et non de quelque chose de plus grave. J'apprécie vraiment que vous partagiez votre expérience. Je vais probablement régler le problème avant qu'il ne fasse plus froid. Je vais certainement leur demander de vérifier les cycles de chauffage aussi, je ne veux pas manquer des signes avant-coureurs la prochaine fois. Merci encore pour votre aide !
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karl_braun62
Bonjour ! J'ai une certaine expérience dans le domaine automobile et j'ai rencontré un problème similaire avec ma BMW Z3 2008. Le chauffage auxiliaire est tombé en panne l'hiver dernier. Tout d'abord, pourriez-vous partager le code d'erreur que vous obtenez ? Cela aiderait à préciser les choses. Dans mon cas, il s'est avéré qu'il s'agissait d'une bougie de préchauffage défectueuse. Je l'ai emmenée dans mon atelier de confiance où ils l'ont diagnostiquée et remplacée. Le tout m'a coûté environ 440 euros, mais cela fonctionne parfaitement depuis. Le mécanicien a également vérifié les conduites de carburant et l'unité de commande pendant qu'il y était, juste pour être sûr. Je possède également une BMW Série 3, donc je sais assez à quel point ces systèmes de chauffage peuvent être capricieux. Avant de vous rendre au garage, avez-vous remarqué des signes avant-coureurs comme le chauffage qui fonctionne par intermittence ou fait des bruits inhabituels ? Ces informations m'aideraient à comprendre si vous rencontrez le même problème que moi.
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