Chrysler 300 : cliquetis du moteur et fumée lors de l'accélération

J'ai constaté des symptômes identiques sur ma Chrysler 200 2017 la saison dernière. Le bruit de cognement du moteur était indubitable, surtout lors de l'accélération, et les lectures du capteur de cliquetis étaient exorbitantes lors du scan. La cause principale s'est avérée être de sévères dépôts de carbone dans la chambre de combustion, ce qui a créé des points chauds et perturbé la combustion normale. Ces dépôts causaient des problèmes de pré-allumage, entraînant le bruit de cognement et la perte de puissance que vous décrivez. La réparation a nécessité : le démontage et le nettoyage des culasses, le remplacement des bougies d'allumage, un traitement de décarbonisation, la réinitialisation des paramètres du capteur de cliquetis. Il s'agissait d'un problème sérieux nécessitant une attention immédiate, car la poursuite de la conduite aurait pu entraîner un claquement de piston et une éventuelle panne du moteur. Après la réparation, le moteur est redevenu silencieux et la puissance a été restituée. Je recommande de faire lire immédiatement le code d'erreur, car les symptômes suggèrent fortement des problèmes liés à la combustion qui ne doivent pas être ignorés. Le kilométrage de votre 300 se situe dans la plage où l'accumulation de carbone devient courante, notamment si les intervalles d'entretien réguliers ont été manqués. L'utilisation de carburant de qualité inférieure ou le retard des vidanges d'huile peuvent accélérer ce problème. Envisagez de passer à un carburant haut de gamme et de respecter strictement les intervalles d'entretien après la réparation.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience avec la Chrysler 200. Mes symptômes sont très similaires et le diagnostic du calage de l'allumage et du capteur de cliquetis m'aide beaucoup. La liste de réparations que vous avez fournie semble complète. Par curiosité, vous souvenez-vous approximativement combien vous avez payé pour la réparation complète ? De plus, avez-vous eu des problèmes récurrents de cliquetis ou de detonation du moteur depuis la réparation ? Je veux simplement établir un budget correctement et m'assurer que cela règle le problème complètement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Après avoir fait réparer ma Chrysler 200 2017 pour les dépôts dans la chambre de combustion, je n'ai eu aucun problème de capteur de cliquetis ni de pré-allumage. La réparation a coûté au total 425 €, incluant le nettoyage des accumulations de carbone et la réinitialisation de tous les paramètres. L'investissement en valait la peine, car le moteur tourne maintenant sans à-coups et sans aucun problème de détonation. Pour éviter les problèmes futurs, je suis passé à des essences à indice d'octane plus élevé et je respecte le calendrier d'entretien. Le claquement de piston et le fonctionnement irrégulier ont complètement disparu après la réparation. Cela fait plus d'un an maintenant sans symptômes récurrents. Des vidanges d'huile régulières et un carburant de qualité font vraiment la différence pour empêcher la formation de nouveaux dépôts de carbone dans la chambre de combustion.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci à tous pour vos réponses utiles. J'ai finalement emmené ma 300 chez un nouveau mécanicien après avoir fait des recherches sur plusieurs garages. Le diagnostic du capteur de cliquetis a confirmé ce que vous aviez tous suggéré concernant les dépôts de combustion dans la chambre de combustion provoquant une détonation. La réparation totale s'est élevée à 480 €, comprenant : un traitement de décarbonisation complet, de nouvelles bougies d'allumage, un calibrage du capteur de cliquetis, une vidange d'huile synthétique neuve. Le moteur tourne comme neuf maintenant, plus de saccades ni de fumée pendant l'accélération. Le mécanicien m'a montré l'accumulation de carbone qu'ils ont nettoyé et c'était assez grave. J'ai commencé à utiliser un carburant à indice d'octane supérieur et je continuerai à assurer l'entretien pour éviter que cela ne se reproduise. Je suis vraiment content de l'avoir fait réparer avant que des dommages importants au moteur ne se produisent. Le garage a fait du bon travail et m'a même montré exactement ce qu'ils faisaient pendant la réparation. Une expérience bien meilleure que mon précédent mécanicien.

(Ceci est une traduction Anglaise)