Ciaz - Défaillance du capteur de transmission causant des problèmes de démarrage et de changement de vitesse

J'ai eu des problèmes de transmission très similaires avec ma Suzuki Swift 2019. Les symptômes correspondaient exactement, mouvement rugueux du levier de vitesse, glissement de la transmission et incapacité à démarrer avec l'avertissement de vérification du moteur. L'unité de contrôle de la transmission automatique a été diagnostiquée comme défectueuse après lecture du code. Cela a affecté le mécanisme de verrouillage du changement de vitesse et la communication de la tringlerie de vitesse. Le module de commande de la transmission n'a pas été en mesure de déterminer correctement les positions des rapports, ce qui a entraîné des changements de vitesse brutaux et des patinages occasionnels. Il s'agit d'un problème sérieux qui nécessite une attention immédiate, car il peut entraîner une défaillance complète de la transmission s'il n'est pas pris en compte. Lorsque ma voiture a présenté ces symptômes, la réparation a consisté à remplacer l'unité de commande de la transmission et à recalibrer les capteurs de position des vitesses. L'atelier a également dû reprogrammer la nouvelle unité pour la synchroniser avec l'ordinateur principal de la voiture. Compte tenu des symptômes décrits, il est fortement conseillé de commencer par faire lire les codes d'erreur. Le mécanisme de verrouillage du changement de vitesse et les capteurs de position des vitesses sont probablement en cause, ce qui explique les problèmes de démarrage et les changements de vitesse difficiles. Il est recommandé de faire vérifier ce point par un spécialiste de la transmission plutôt que par un mécanicien généraliste.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience. Je suis vraiment content d'avoir trouvé quelqu'un qui avait les mêmes symptômes de défaillance de la transmission. Votre cas de réparation de la transmission Suzuki correspond assez bien à ma situation, en particulier avec les problèmes de changement de vitesse et de capteur. Est-ce que la réparation a été coûteuse dans votre cas ? J'essaie juste d'avoir une idée des coûts potentiels avant de me rendre chez le spécialiste de la transmission. Je me demande également si vous avez eu d'autres problèmes de transmission depuis que vous avez fait réparer votre véhicule ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Après avoir fait réparer les problèmes de transmission automatique par un spécialiste, tout fonctionne parfaitement depuis 8 mois. Le coût de la réparation s'est élevé à 1 000 euros pour le remplacement et la programmation de l'unité de contrôle défectueuse. Les problèmes de blocage des vitesses et de position neutre ont été complètement résolus. Le spécialiste de la transmission a diagnostiqué exactement les mêmes symptômes que ceux que vous avez décrits, à savoir des changements de vitesse approximatifs et des problèmes d'articulation des vitesses. Il a confirmé que l'unité de contrôle de la transmission était à l'origine des problèmes de détection de la position des vitesses. Depuis la réparation, les changements de vitesse se font à nouveau en douceur et le témoin de contrôle du moteur est resté éteint. Dans votre cas, la première chose à faire est de faire lire les codes d'erreur par un expert en transmission. Si la somme de 1 000 euros peut sembler élevée, laisser un problème de transmission non résolu entraîne souvent des dommages plus importants. Le spécialiste devra reprogrammer la nouvelle unité de contrôle pour qu'elle fonctionne avec les systèmes de votre voiture, ce qui est inclus dans la plupart des devis de réparation. La transmission automatique fonctionne désormais exactement comme elle le devrait, sans problème de démarrage ni de position des vitesses. Je recommanderais sans hésiter de faire appel à un spécialiste de la transmission plutôt que d'attendre.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour ces conseils utiles. Après avoir lu des articles sur des problèmes similaires de capteurs de transmission, j'ai emmené ma voiture chez un spécialiste de la transmission la semaine dernière. Ils ont fait un diagnostic et ont trouvé un module de contrôle défectueux, comme on le soupçonnait. La réparation m'a coûté 1250€ au total, un peu plus que prévu mais cela vaut la peine de réparer correctement. Ils ont remplacé le module de contrôle de la transmission et recalibré tous les capteurs de position des vitesses. La transmission automatique fonctionne parfaitement maintenant, plus de problèmes de changement de vitesse ou de démarrage. Le voyant de contrôle du moteur s'est également éteint. Je suis heureux d'avoir détecté le problème à temps, avant qu'il ne soit question d'une défaillance complète de la transmission. Le spécialiste m'a expliqué qu'ignorer ces symptômes aurait pu entraîner des dommages bien plus coûteux. Le mécanisme de blocage des vitesses et les changements de vitesse sont super doux maintenant, on se croirait dans une nouvelle voiture. J'apprécie vraiment le conseil du forum de consulter un expert en transmission plutôt qu'un mécanicien généraliste. C'était vraiment la bonne décision pour que le problème soit réglé correctement dès la première fois.

(Ceci est une traduction Anglaise)