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antoniajohnson4

Citroën Nemo Moteur tourne riche

Bonjour, j'ai un problème avec mon Citroën Nemo essence de 2014. Il a 105741 km au compteur. Le moteur semble tourner trop riche. J'ai remarqué une baisse de la puissance du moteur, le voyant moteur est allumé et il tourne assez mal. La consommation de carburant est également plus élevée et il donne des à-coups à l'accélération. Cela pourrait-il être une soupape d'injection/injecteur défectueuse ? Quelqu'un a-t-il déjà rencontré quelque chose de similaire ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Citroën Nemo 2014 présentait des problèmes de richesse du mélange, entraînant une baisse de puissance, l'allumage du voyant de vérification du moteur, un fonctionnement irrégulier, une consommation de carburant accrue et des à-coups lors de l'accélération. La suspicion initiale portait sur une électrovanne ou un injecteur défectueux. Après avoir envisagé d'autres causes potentielles telles que la sonde à oxygène, le filtre à air et les bougies d'allumage, il a été confirmé qu'un injecteur de carburant défectueux était le problème. Le remplacement de l'injecteur a résolu les problèmes, améliorant ainsi les performances du véhicule.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

antonsteel83

Cela me dit quelque chose. J'ai eu des symptômes similaires sur mon Nemo. Voyant moteur allumé, fonctionnement irrégulier et consommation de carburant terrible. Avez-vous vérifié le capteur d'oxygène ou le filtre à air ? Un filtre à air sale peut perturber le mélange air-carburant. Quand avez-vous changé vos bougies d'allumage pour la dernière fois ?

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antoniajohnson4 (community.author)

Merci pour la réponse rapide ! Je n'ai pas encore vérifié la sonde à oxygène, mais j'ai récemment remplacé le filtre à air. Les bougies d'allumage doivent probablement être changées. Des bougies d'allumage défectueuses pourraient-elles vraiment causer un fonctionnement aussi riche et des à-coups ?

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antonsteel83

Potentiellement. De mauvaises bougies peuvent certainement contribuer à un fonctionnement irrégulier et à une mauvaise économie de carburant, mais les à-coups et le fonctionnement trop riche indiquent davantage un problème d'alimentation en carburant. Compte tenu de tous les symptômes, je vous suggère fortement de faire vérifier les injecteurs de carburant par un professionnel. Cela pourrait vous éviter beaucoup de maux de tête.

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antoniajohnson4 (community.author)

Merci pour le conseil. Je l'ai emmené à l'atelier, et vous aviez raison - c'était un injecteur de carburant défectueux. Le coût de la réparation était de 515 €. Fonctionne beaucoup mieux maintenant !

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