Clapet de collecteur VW Bora causant des problèmes de puissance et de carburant

J'ai eu un problème similaire sur ma VW Passat 1.9 TDI de 2001. Les symptômes correspondaient exactement : puissance réduite, à-coups à l'accélération et ce sifflement distinct du système d'admission. La cause principale était un défaut de l'unité de commande des volets du collecteur d'admission. Ces volets contrôlent le débit d'air dans le moteur, et lorsqu'ils fonctionnent mal, les performances du moteur sont considérablement affectées. Le système d'admission était partiellement bloqué, provoquant une distribution d'air irrégulière. La réparation a nécessité le remplacement complet du collecteur d'admission, car le mécanisme de commande des volets était intégré. C'était une intervention sérieuse qui a pris plusieurs heures à l'atelier. Le collecteur d'origine présentait une accumulation importante de carbone, ce qui a contribué à la défaillance de la commande des volets. Après le remplacement, la réponse du moteur s'est immédiatement améliorée. Le sifflement a disparu, la puissance est redevenue régulière et la consommation de carburant est revenue à la normale. C'est un point faible connu sur ces moteurs diesel VAG. Je recommande de le faire vérifier rapidement, car rouler avec des volets de collecteur d'admission défectueux peut entraîner de plus importants dommages au moteur s'ils ne sont pas traités.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé cette expérience. Votre problème ressemble exactement à ce que j'ai vécu avec ma Bora l'été dernier. Les ratés du moteur et la réduction de puissance étaient incroyablement frustrants. Après l'avoir fait réparer avec un nouveau collecteur d'admission et un nouveau boîtier de commande de volet, la voiture fonctionne parfaitement maintenant. Vous souvenez-vous approximativement du coût total de la réparation ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes liés au contrôle du débit d'air depuis la réparation ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Ravi de vous aider avec une mise à jour sur les coûts de réparation. Le total s'élève à 465 € pour le remplacement du commutateur de commande du collecteur d'admission défectueux, ce qui a complètement résolu le problème de ratés d'allumage du moteur et les problèmes d'admission d'air. Depuis la réparation du boîtier de commande du volet du collecteur, le moteur tourne sans problème, sans perte de puissance ni problème de contrôle du débit d'air. Le sifflement a complètement disparu et la consommation de carburant est revenue à la normale. La réparation s'est avérée être une solution permanente, sans dysfonctionnement récurrent du volet du collecteur ni problèmes connexes depuis. L'investissement en valait la peine pour restaurer les performances du moteur et éviter d'éventuels dommages à long terme dus à une restriction du débit d'air. L'atelier a confirmé qu'il s'agit d'un point de défaillance courant sur ces moteurs, donc le régler rapidement était la bonne décision. Des contrôles d'entretien réguliers du système d'admission peuvent aider à détecter ces problèmes tôt.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour les conseils. J'ai emmené ma Bora dans un atelier réputé la semaine dernière et tout a été réglé. Le mécanicien a confirmé que c'était bien le collecteur d'admission qui causait les problèmes de performance du moteur. La réparation a consisté à remplacer le collecteur et le boîtier de commande du volet. La facture totale s'élève à 510 €, main-d'œuvre comprise. J'étais initialement inquiet du coût, mais les résultats en valaient la peine, plus de problèmes de puissance réduite ni de ce sifflement gênant provenant de l'admission d'air. Le moteur tourne magnifiquement maintenant, avec une accélération douce et une consommation de carburant normale. Grande différence par rapport à avant, lorsqu'il y avait des ratés à l'accélération. Le mécanicien m'a montré l'ancien collecteur, il était assez bouché par des dépôts de carbone affectant le contrôle du flux d'air. J'ai définitivement appris ma leçon sur l'importance de résoudre rapidement ces problèmes de système d'admission plutôt que d'attendre que des problèmes de moteur plus graves se développent.

(Ceci est une traduction Anglaise)