janwalter9

Claquement de moteur GLK et perte de puissance

Quelqu'un a-t-il déjà rencontré des cliquetis moteur et une perte de puissance ? J'ai un Mercedes GLK 2013 avec un moteur à essence et 233 410 km au compteur. Récemment, il a développé un bruit de cognement, surtout lors de l'accélération. Le moteur semble avoir perdu de la puissance et il y a des à-coups notables. J'ai également remarqué de la fumée qui sort quand j'appuie à fond sur l'accélérateur. J'ai scanné la voiture et il y a un code d'erreur lié à la combustion. Je soupçonne qu'il pourrait s'agir de dépôts de carbone dans la chambre de combustion. Le coût estimé des réparations est d'environ 425 €. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà rencontré cela et cela pourrait-il être dû à un réglage du moteur, aux culasses, au claquement des pistons ou au capteur de cliquetis ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

Cela ressemble à une situation préoccupante avec votre GLK. Une combustion avec cliquetis couplée à des à-coups de puissance réduite et de la fumée suggère fortement un problème au sein du moteur lui-même. Bien que les dépôts de carbone soient une cause plausible, nous ne pouvons pas exclure d'autres facteurs potentiels sans un examen plus approfondi. Avez-vous remarqué des changements dans la consommation de carburant récemment ? Pouvez-vous également décrire la fumée ? Est-elle blanche, bleue ou noire ? Ce détail peut être très instructif. Il serait sage d'éviter de solliciter trop le moteur jusqu'à ce que le problème soit résolu afin d'éviter d'autres dommages. Bien qu'un problème de capteur de cliquetis puisse y contribuer, les autres symptômes pointent vers quelque chose de plus fondamental.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci. La consommation de carburant semble normale. La fumée est noire. Des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

La fumée noire indique généralement un mélange air-carburant trop riche, ce qui signifie que le moteur reçoit trop de carburant par rapport à la quantité d'air. Compte tenu des cognements, de la réduction de puissance et du code d'erreur que vous avez mentionné, je vous déconseille fortement l'autodiagnostic dans ce cas. Les causes potentielles vont de problèmes relativement mineurs, comme des injecteurs défectueux, à des problèmes beaucoup plus graves au niveau des culasses ou même des dommages aux pistons. Continuer à conduire le véhicule dans son état actuel risque d'aggraver considérablement les dégâts. Un atelier devrait être en mesure d'effectuer un test de compression et un test de fuite des cylindres pour évaluer l'état interne du moteur. Ils peuvent également inspecter les injecteurs de carburant et le système d'allumage. L'estimation de 425 € que vous avez reçue pourrait être un point de départ, mais soyez prêt à la possibilité d'une réparation plus importante. Il est préférable de faire diagnostiquer la cause première par un professionnel et de fournir une voie claire vers la résolution.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je l'ai emmené dans un atelier. Ils ont confirmé les dépôts de carbone. Ils ont fait une mise au point du moteur et nettoyé les culasses. Cela a corrigé le cliquetis et la perte de puissance. Merci pour le conseil

(Ceci est une traduction Anglaise)

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