eberhardmueller1
Climatisation défectueuse et voyant du moteur allumé dans une VW Arteon
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Le principal problème abordé est un panneau de commande de climatisation défaillant et un témoin de vérification du moteur dans une VW Arteon 2023. Le problème est probablement dû à des connecteurs électriques corrodés ou endommagés dans le faisceau de câblage, affectant l'alimentation du système de climatisation et déclenchant des codes d'erreur. Les solutions suggérées comprennent l'inspection et la réparation des connexions du faisceau de câblage, ce qui peut impliquer le nettoyage ou le remplacement des pièces corrodées. Un diagnostic et une réparation appropriés peuvent rétablir la pleine fonctionnalité du système de climatisation sans remplacement inutile de composants.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
eberhardmueller1 (community.author)
Merci pour les informations détaillées. J'ai eu le même problème l'année dernière sur mon Arteon. La climatisation et le chauffage étaient complètement morts, exactement comme vous l'avez décrit. Je suis vraiment content que vous ayez mentionné le problème du faisceau de câblage, car mon mécanicien pensait initialement que c'était le moteur du ventilateur, ce qui aurait coûté beaucoup plus cher. L'avez-vous déjà fait réparer ? Je suis curieux de savoir combien la réparation vous a finalement coûté et si vous avez eu d'autres problèmes électriques depuis. Le panneau de commande sur la mienne fonctionne parfaitement après la réparation, mais je serais intéressé d'entendre votre expérience.
(community_translated_from_language)
ludwigtaylor35
Je viens de faire réparer le mien la semaine dernière. Le mécanicien a trouvé une connexion défectueuse à l'endroit où le faisceau de câblage rencontre le panneau de commande de la climatisation. Le coût total de la réparation était de 95 €, bien moins que prévu initialement. Le système de climatisation fonctionne à nouveau parfaitement. Comme dans votre cas, mes lectures de capteur de température sont maintenant précises et le panneau de commande répond immédiatement à toutes les entrées. Plus aucun code d'erreur n'apparaît non plus. L'alimentation du groupe a été rétablie une fois que les composants électriques endommagés ont été nettoyés et correctement rebranchés. Je n'ai rencontré aucun autre problème électrique depuis la réparation. La clé était d'identifier le problème de connexion exact plutôt que de remplacer des composants entiers. Je suis vraiment soulagé que ce ne soit pas le moteur du ventilateur ou un problème de faisceau de câblage plus complexe qui aurait coûté beaucoup plus cher. Je suis content d'apprendre que votre panneau de commande fonctionne toujours bien après la réparation. Ces défauts électroniques peuvent être difficiles à diagnostiquer, mais ils ont souvent des solutions simples lorsqu'ils sont correctement identifiés.
(community_translated_from_language)
eberhardmueller1 (community.author)
Merci pour les conseils. J'ai finalement réussi à le faire réparer hier chez mon garagiste local. Le mécanicien a trouvé des connexions corrodées dans le câblage du système de climatisation, similaire à ce que d'autres ont mentionné. Le capteur de température était également endommagé, ce qui expliquait le voyant du moteur. La réparation totale s'est élevée à 180 €, pièces et main-d'œuvre comprises. Ils ont dû retirer une partie du tableau de bord pour accéder à la zone du panneau de commande. Plutôt raisonnable étant donné que je craignais que ce soit l'unité de contrôle climatique entière qui ait besoin d'être remplacée. Tout fonctionne parfaitement maintenant, le chauffage, la climatisation et toutes les fonctions du panneau de commande répondent normalement. Le problème d'alimentation s'est avéré beaucoup plus simple que prévu. Je me sens certainement mieux de ne pas avoir été poussé vers des réparations inutiles après avoir reçu des conseils éclairés ici en premier. J'espère que cela aidera d'autres personnes qui pourraient rencontrer des problèmes électriques similaires avec leurs systèmes de climatisation.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
ARTEON
ludwigtaylor35
J'ai eu le même problème sur ma VW Passat 2020. Le panneau de contrôle était complètement insensible, tout comme le vôtre. Après inspection, le faisceau de câblage principal se connectant à l'unité de contrôle climatique présentait plusieurs connecteurs électriques endommagés. Le problème a également déclenché des codes de contrôle du moteur en raison des systèmes électroniques intégrés. Le moteur du ventilateur fonctionnait, mais sans les signaux appropriés du panneau de contrôle, il ne fonctionnait qu'à vitesse minimale. Cela explique votre faible production de chaleur. La cause principale était la corrosion des connecteurs électriques principaux alimentant le module de contrôle climatique. Cela nécessite le démontage de plusieurs composants du tableau de bord pour accéder au câblage. La réparation a consisté à remplacer la section endommagée du faisceau de câblage et à installer de nouveaux connecteurs électriques. Bien que ce ne soit pas la réparation la plus coûteuse, elle nécessite un équipement de diagnostic approprié et une expertise pour éviter d'endommager d'autres composants lors du démontage. Il est à noter que lorsque ces problèmes électriques commencent, ils ont tendance à s'aggraver et peuvent affecter d'autres systèmes. Le faire vérifier rapidement permet d'éviter des dommages plus importants au système de contrôle climatique.
(community_translated_from_language)