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vincentlight8

Climatisation Stilo ne fonctionne pas

Bonjour, j'ai des problèmes avec mon Fiat Stilo diesel de 2008. Le système de climatisation ne semble pas vouloir s'allumer du tout. Il a 212 484 km au compteur. J'ai remarqué que l'air qui sort n'est plus froid, mais seulement tiède. Je l'ai branché sur un lecteur de code et il y a une erreur enregistrée, mais je ne sais pas encore ce que cela signifie. J'ai vérifié le relais et les fusibles de la climatisation, mais ils semblent corrects. Pourrait-il s'agir d'une fuite de réfrigérant ou d'un pressostat défectueux ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Le système de climatisation d'une Fiat Stilo diesel 2008 ne fonctionne pas, de l'air chaud étant émis au lieu d'air froid. Des vérifications initiales du relais de climatisation et des fusibles n'ont révélé aucun problème, ce qui laisse supposer une fuite de réfrigérant ou un pressostat défectueux. Il est suggéré de vérifier le tendeur de courroie et de s'assurer que le compresseur de climatisation s'enclenche, indiqué par un clic distinct. Il est conseillé de consulter un atelier pour un diagnostic approfondi, compte tenu d'une éventuelle sous-tension ou de problèmes électriques.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

vincent_frost6

Salut, j'ai eu un problème très similaire avec ma Stilo il y a quelque temps. La climatisation a tout simplement cessé de souffler de l'air froid. On avait l'impression que tout le système était juste... éteint. Avez-vous vérifié le tendeur de courroie ? Parfois, si la courroie est lâche, elle n'entraîne pas correctement le compresseur de climatisation. De plus, le compresseur de climatisation s'enclenche-t-il du tout ? Vous devriez pouvoir entendre un clic lorsqu'il se met en marche.

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vincentlight8 (community.author)

Merci pour le conseil ! Comment puis-je vérifier si le compresseur de climatisation s'enclenche ? Est-ce un déclic fort ? Et où se trouve exactement le tendeur de courroie ? Je ne suis pas très familier avec la disposition du moteur, donc tous les conseils seraient les bienvenus.

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vincent_frost6

Le déclic n'est pas super fort, mais vous devriez certainement l'entendre si vous vous tenez près du moteur avec le capot ouvert pendant que quelqu'un allume et éteint la climatisation. C'est un son assez distinct. Quant au tendeur de courroie, il se trouve généralement près de l'alternateur et du compresseur de climatisation, maintenant la tension sur la courroie serpentine. Honnêtement, cependant, si vous n'êtes pas sûr, il serait peut-être préférable de l'emmener dans un atelier. Une sous-tension peut également provoquer l'arrêt du compresseur de climatisation, ou il pourrait s'agir d'un simple problème électrique. Cela m'a coûté 240 € pour le réparer. Le mieux est de le faire vérifier correctement.

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vincentlight8 (community.author)

Merci beaucoup pour vos conseils ! Je pense que vous avez raison, je vais l'emmener dans un atelier. Je ne veux pas trop m'amuser avec et risquer de causer plus de dégâts. Je leur parlerai du tendeur de courroie et d'une éventuelle sous-tension. J'espère que ce sera une simple réparation comme la vôtre !

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