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dieterjones1

Connexion du capteur O2 Citroën C1

La Citroën C1 de 2014 de ma femme, avec un moteur à essence, a un voyant moteur allumé et un code d'erreur enregistré. La consommation de carburant a également augmenté. Je soupçonne le capteur O2, avec 216902 km au compteur. Des avis ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Citroen C1 2014 a connu un voyant de moteur allumé et une consommation de carburant accrue, suspectée d'être due à un problème de capteur O2. Un cas similaire a suggéré qu'un câble défectueux ou une connexion de prise au capteur pourraient causer ces symptômes en affectant le rapport air-carburant. Il a été recommandé d'inspecter les connexions près des zones à forte chaleur, comme le convertisseur catalytique, et de demander l'aide d'un professionnel pour un diagnostic et une réparation précis. Le problème a été confirmé comme étant une connexion de capteur O2 défectueuse, qui a été réparée, résolvant ainsi le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

danielblade3

Problème intéressant. J'ai eu des symptômes similaires avec ma Volvo V60 de 2018. Erreur enregistrée, voyant moteur allumé et consommation de carburant plus élevée. Dans mon cas, il s'agissait d'un câble ou d'une connexion de prise défectueux au capteur, lui fournissant effectivement de mauvaises données. Cela a faussé le rapport air-carburant et a ruiné mon rendement énergétique. Considérez cela comme un court-circuit qui perturbe le cerveau de votre voiture !

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dieterjones1 (community.author)

Merci pour votre éclairage ! La connexion du câble ou de la prise... où devrais-je regarder ? Y a-t-il une zone spécifique qui est sujette aux défaillances ?

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danielblade3

Sur la Volvo, le problème de connexion se situait près du catalyseur, où la chaleur de l'échappement affectait le câblage. Pensez à plier un trombone jusqu'à ce qu'il se casse. Les cycles de chauffage et de refroidissement affaiblissent la connexion. L'emplacement peut différer sur le C1, mais inspectez toutes les connexions proches des zones à haute température. Je suggère fortement de vous rendre dans un atelier pour obtenir un avis d'expert et effectuer des tests de tension, afin de ne pas endommager le capteur ou le calculateur. Un mécanicien localisera probablement le problème rapidement.

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dieterjones1 (community.author)

Merci pour votre aide. L'atelier a confirmé qu'il s'agissait d'une connexion défectueuse du capteur O2, comme vous le soupçonniez. Remplacé, le code effacé, et ça marche très bien maintenant ! Le coût de la réparation était de 95€.

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