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kevinnacht96

Consommation de carburant élevée du Trafic, calage, fumée

Mon Renault Trafic diesel de 2000 me cause des soucis. 243318 km au compteur. La consommation de carburant est terrible, il cale au ralenti, le témoin de contrôle du moteur est allumé et il fume comme un fou à l'accélération. Je pense que ça pourrait être le débitmètre (LMM) ? Quelqu'un d'autre a-t-il rencontré des problèmes similaires ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Renault Trafic diesel de 2000 consomme excessivement de carburant, cale au ralenti, affiche un voyant de moteur allumé et émet une fumée excessive lors de l'accélération. Le problème peut être lié à un capteur de débit d'air massique (débitmètre) défectueux, ce qui peut affecter le ratio air-carburant. Un cas similaire a été résolu en confirmant le dysfonctionnement du capteur de débit d'air massique à l'aide d'un équipement de diagnostic et en le remplaçant. Il est recommandé de faire contrôler le véhicule dans un atelier pour un diagnostic précis et un calibrage correct du capteur.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

alinawolf48

Cela me dit quelque chose. J'ai eu des symptômes similaires avec mon Trafic : consommation de carburant plus élevée, ralenti instable et le voyant moteur allumé. Le capteur MAF est probablement en cause. Avez-vous vérifié le filtre à air ? Un filtre sale peut provoquer un dysfonctionnement du MAF en le contaminant avec de la saleté et de l'huile. Quand a-t-il été remplacé pour la dernière fois ?

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kevinnacht96 (community.author)

Merci ! J'ai vérifié le filtre à air, et il avait l'air assez propre. C'était donc bien le capteur MAF avec votre Trafic aussi ? Comment l'avez-vous confirmé et qu'avez-vous fait pour le réparer ? L'avez-vous remplacé vous-même, ou l'avez-vous emmené dans un atelier ?

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alinawolf48

Oui, c'était bien le capteur MAF dans mon cas. Un atelier a confirmé que le capteur ne fournissait pas de données précises pour le rapport air-carburant après l'enregistrement des données et l'inspection des lectures du capteur à l'aide d'un équipement de diagnostic. Compte tenu de vos symptômes et du kilométrage, il est fort probable que le vôtre soit également défaillant. Le remplacer n'est pas trop difficile, mais vous aurez besoin des outils corrects et d'un capteur de remplacement. Je vous conseille de le faire vérifier dans un atelier ; ils pourront le diagnostiquer correctement et s'assurer que le nouveau capteur est correctement calibré.

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kevinnacht96 (community.author)

D'accord, c'est super utile. On dirait qu'il faut aller chez le mécanicien. Je vous remercie de partager votre expérience ! Le mécanicien m'a demandé 365€ pour la réparation, capteur neuf inclus. Je vous tiendrai au courant après la réparation, en espérant que ça résolve le problème.

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