Consommation de carburant élevée et calage du Crider

Les symptômes que vous avez décrits, en particulier une consommation de carburant accrue, des calages du moteur au ralenti, le voyant de contrôle moteur allumé et de la fumée à l'accélération, suggèrent fortement un problème potentiel avec le débitmètre d'air massique (MAF). Je vous recommande d'inspecter le système d'admission d'air pour détecter toute obstruction ou fuite. De plus, quand avez-vous remplacé le filtre à air pour la dernière fois ?

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Merci pour votre réponse rapide ! J'ai vérifié le filtre à air il y a quelques semaines, et il avait l'air assez propre. Aucune obstruction visible dans l'admission non plus. S'il s'agit du capteur MAF, est-ce quelque chose que je pourrais essayer de réparer moi-même, ou devrais-je simplement l'emmener à un atelier ?

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Compte tenu de l'impact potentiel d'un capteur MAF défectueux sur le rapport air-carburant et les performances globales du moteur, je recommande de consulter un mécanicien qualifié. Bien qu'un remplacement de type DIY puisse sembler réalisable, le processus de diagnostic et le recalibrage potentiel de l'unité de commande du moteur (ECU) nécessitent souvent un équipement et une expertise spécialisés. Continuer à conduire avec un capteur MAF défectueux peut aggraver le problème et entraîner des dommages supplémentaires.

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D'accord, ça a du sens. J'apprécie les conseils ! Je l'ai emmené dans un atelier et ils ont confirmé qu'il s'agissait bien du capteur MAF. La réparation m'a coûté environ 365 €, mais la voiture fonctionne beaucoup mieux maintenant. Merci encore de m'avoir orienté dans la bonne direction !

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