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Consommation excessive de carburant et sifflement Seat Alhambra

J'ai une Seat Alhambra 2009 avec un moteur à essence et environ 150 096 km. Récemment, ma consommation de carburant a considérablement augmenté. Le témoin de vérification du moteur s'est allumé, et j'entends un sifflement fort lorsque j'accélère, comme une fuite d'air quelque part. Je soupçonne que cela pourrait être lié au système d'admission d'air ; pourrait-il s'agir d'un tuyau d'admission qui fuit ? Des idées sur ce qu'il faut vérifier avant de l'emmener chez un garagiste ? Cela ressemble presque à ce que le turbocompresseur travaille plus fort qu'il ne devrait.

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

Cela me semble familier. J'ai eu un problème similaire avec mon Alhambra, voyant de contrôle du moteur et tout le reste. Avez-vous vérifié les tuyaux de dépression, en particulier celui connecté au turbocompresseur ? Une fuite là-bas peut causer ces symptômes, y compris le sifflement. Cela peut également provoquer un raté d'allumage. Le moteur tourne-t-il au ralenti de manière régulière, ou semble-t-il rugueux ? Avez-vous remarqué une différence dans les performances de la voiture en plus de la consommation de carburant ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la réponse rapide ! J'ai fait une inspection visuelle rapide mais je n'ai rien vu d'évident. Où exactement dois-je chercher ce tuyau d'aspirateur ? Est-il facile d'accès ? S'il fuit, pourrais-je le sentir ou ai-je besoin d'un kit de détection de fuite ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, il est probable que ce soit le tuyau d'aspiration dont j'ai parlé. Sans outils spécifiques, il est difficile de localiser précisément la fuite, mais souvent, une inspection visuelle et le fait de palper les tuyaux peuvent révéler des fissures, notamment près des points de connexion. Compte tenu des symptômes et du voyant de contrôle du moteur, cela ressemble vraiment à une fuite d'aspiration affectant le turbocompresseur. Vous pourriez essayer de vaporiser de l'eau savonneuse autour des tuyaux pendant que le moteur tourne et rechercher des bulles, mais honnêtement, je vous suggérerais de faire examiner cela par un mécanicien professionnel. Il disposera de l'équipement approprié pour la détection des fuites et pourra diagnostiquer le problème avec précision. Cela devrait être une réparation relativement peu coûteuse s'il ne s'agit que d'un tuyau d'aspiration.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Vous aviez raison ! L'atelier a trouvé un tuyau d'aspiration fissuré près du turbocompresseur. Ils ont installé un nouveau tuyau, le témoin de contrôle du moteur est éteint et le sifflement a disparu ! La consommation de carburant semble normale à nouveau. Le coût total était un peu moins de 100 €, alors merci pour votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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