Correction d'un problème de réglage électrique de la colonne de direction de l'Audi S4

J'ai eu un problème très similaire de réglage électrique de la direction avec ma S5 2019, et j'ai une certaine expérience du travail avec ces types de défauts mécaniques. Les symptômes étaient identiques, une défaillance complète du réglage de la colonne de direction avec un message d'erreur. Après avoir tenté un dépannage de base, comme la vérification des fusibles, la cause première s'est avérée être une connexion à fiche lâche dans le faisceau de câbles de la colonne de direction. L'atelier a diagnostiqué ce problème de direction assez rapidement. Il a constaté que la connexion du câble s'était desserrée au fil du temps, provoquant un contact électrique intermittent avant de se rompre complètement. La réparation a consisté à accéder à l'assemblage de la colonne de direction, à remettre le connecteur en place correctement et à le sécuriser pour éviter toute déconnexion ultérieure. Le coût total de la réparation s'est élevé à 95 euros, temps de diagnostic compris. La réparation proprement dite a été simple une fois que l'on a identifié l'emplacement du problème de réglage. Aucune pièce n'a dû être remplacée dans mon cas, il a suffi de reconnecter correctement les composants existants. Avant de vous rendre à l'atelier, pourriez-vous nous faire part de vos observations ? La panne s'est-elle produite soudainement ou progressivement ? Y a-t-il des bruits inhabituels lorsque vous essayez d'effectuer le réglage ? Le message d'erreur apparaît-il immédiatement au démarrage ? Ces informations vous aideront à déterminer si vous avez affaire à un problème similaire de connecteur de direction électrique ou à quelque chose d'autre dans le système de réglage.

(Ceci est une traduction Anglaise)

La dernière révision a été effectuée à 71300 KM, il y a environ 2 mois. La panne s'est produite très soudainement la semaine dernière, sans avertissement, alors qu'il n'y avait pas de problème progressif auparavant. Aucun bruit inhabituel. L'erreur apparaît juste après le démarrage de la voiture et reste affichée. Après avoir lu votre réponse détaillée sur le connecteur, j'ai vérifié tous les fusibles visibles, mais je n'ai rien trouvé d'anormal. Le fait que la colonne de direction soit complètement bloquée est assez inquiétant. Je l'emmène chez le concessionnaire la semaine prochaine car la voiture est encore sous garantie. J'espère qu'il s'agit juste d'un problème de connexion comme le vôtre et non d'une panne de direction plus complexe nécessitant le remplacement d'une pièce.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour les détails supplémentaires concernant votre problème de direction sur la S4. Comme nous avons eu des symptômes presque identiques avec nos Audi, cela pointe fortement vers un défaut similaire du système de réglage électrique. La défaillance soudaine sans avertissement ressemble exactement à ce qui s'est passé avec ma S5. Le message d'erreur immédiat au démarrage et la perte totale du réglage de la colonne correspondent à mon expérience avec le problème de la connexion lâche. Etant donné que votre voiture est plus récente que la mienne et a un kilométrage relativement faible, un problème de câblage ou de connecteur est encore plus probable qu'un moteur de réglage ou un module de contrôle défectueux. La couverture de la garantie est une bonne nouvelle. Bien que ma réparation ait été relativement peu coûteuse (95 euros), le fait qu'elle soit couverte vous permettra d'économiser les frais de diagnostic et de main-d'œuvre. N'oubliez pas de préciser au concessionnaire que le réglage électronique de la colonne de direction est tombé en panne soudainement, sans aucun signe avant-coureur, car cela permet de réduire les causes probables. Une chose que j'ai apprise de mon expérience, c'est qu'après la réparation, il vaut la peine de demander au concessionnaire de vérifier les clips de fixation et l'acheminement des fils autour de la colonne de direction. Un acheminement correct permet d'éviter que les connexions ne se desserrent à nouveau sous l'effet des vibrations normales de la conduite. Il serait intéressant de savoir ce qu'ils ont trouvé lorsque vous l'avez fait vérifier. Le schéma de défaillance identique suggère que vous aurez probablement une réparation rapide comme je l'ai fait plutôt qu'un remplacement majeur du composant de direction.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Les symptômes que vous avez décrits correspondent parfaitement aux miens, il est très utile de savoir qu'il faut vérifier les clips de fixation et le cheminement des fils. Mon rendez-vous est prévu pour mardi, je vais donc certainement mentionner la défaillance soudaine sans signes avant-coureurs pour les aider à diagnostiquer plus rapidement le problème de la direction électrique. Merci de confirmer qu'il pourrait s'agir d'un simple défaut mécanique au niveau des connexions. Je me sens plus optimiste depuis que votre problème de réglage de la colonne a été résolu de manière aussi simple. Je ferai une mise à jour dès que je saurai ce qu'ils ont trouvé, d'autant plus que le fait d'être couvert par la garantie devrait rendre cette réparation indolore. Il est bon de leur demander de vérifier le cheminement des fils après avoir réparé la panne initiale de la direction. Cela ne sert à rien de risquer que le même problème se reproduise à cause d'une mauvaise gestion des câbles. Le fait que nos voitures aient des symptômes si similaires me fait penser que vous avez raison de dire que c'est lié à un connecteur plutôt qu'à une défaillance d'un composant majeur.

(Ceci est une traduction Anglaise)