Correction du dysfonctionnement du système d'autonivelage des phares de l'Audi A2

J'ai eu le même dysfonctionnement des phares sur mon Audi A3 2.0T 2005. Le système de mise à niveau automatique est tombé en panne, provoquant des hauteurs de faisceau irrégulières et déclenchant le voyant d'avertissement. Le diagnostic du module de commande des phares a révélé un servomoteur défectueux dans l'ensemble des phares. La cause première était un moteur de nivellement usé qui ne pouvait plus régler correctement l'intensité lumineuse. La réparation a nécessité le remplacement de l'ensemble de l'unité de réglage des phares, et pas seulement du servomoteur, car ces composants sont intégrés. Il s'agit d'un problème connu sur plusieurs modèles VAG de cette époque. Il s'agissait d'une réparation sérieuse nécessitant un équipement de diagnostic spécialisé pour calibrer correctement le nouveau système de réglage des phares. Après la réparation, le nivellement automatique a recommencé à fonctionner correctement et le voyant d'avertissement a disparu. Le commutateur de phare et la commande de faisceau sont revenus à un fonctionnement normal. Nous vous conseillons de le faire vérifier rapidement, car un correcteur d'assiette automatique défectueux peut causer des problèmes avec les véhicules venant en sens inverse et réduire la sécurité de la conduite de nuit. Le problème s'aggrave généralement avec le temps s'il n'est pas résolu.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience. J'ai également eu ce problème avec mes phares adaptatifs A2 l'hiver dernier. Le système d'ajustement du faisceau est tombé en panne, rendant la conduite de nuit très risquée. Après avoir vérifié tous les connecteurs électriques et obtenu un diagnostic, il s'est avéré que le module de contrôle de la portée devait être remplacé. Les moteurs de mise à niveau des phares montraient également des signes d'usure. Combien avez-vous payé pour la réparation complète ? Je suis curieux de savoir si les prix ont changé depuis. Par ailleurs, avez-vous rencontré d'autres problèmes électriques avec les phares depuis la réparation ? Dans mon cas, tout fonctionne bien depuis plusieurs mois, mais je continue à surveiller la fonction de mise à niveau automatique par sécurité.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je viens de recevoir la facture finale du mécanicien la semaine dernière. Le défaut de contrôle de la portée des phares a été complètement corrigé, et le remplacement du servomoteur défectueux dans l'ensemble des phares m'a coûté 1040 euros. Bien que la réparation n'ait pas été bon marché, le fait d'avoir des phares adaptatifs fonctionnant correctement vaut l'investissement pour une conduite de nuit en toute sécurité. Le système de réglage des faisceaux fonctionne parfaitement depuis la réparation, sans aucun problème électrique. Le voyant d'avertissement a disparu immédiatement après la réparation, et le nivellement automatique répond parfaitement maintenant. Le nouveau servomoteur maintient une hauteur de faisceau constante quelle que soit la charge du véhicule ou l'état de la route. Il est bon de savoir que vous avez surveillé votre système. Des contrôles réguliers des connecteurs électriques et de la fonction de contrôle de la gamme peuvent aider à détecter rapidement tout problème potentiel. D'après mon expérience, une fois correctement réparés avec des pièces de qualité, ces systèmes ont tendance à rester fiables pendant de nombreuses années.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai emmené mon A2 chez le mécanicien la semaine dernière après toutes nos discussions. Le diagnostic a confirmé ce que nous soupçonnions, à savoir qu'un module de contrôle défectueux était à l'origine du réglage incohérent des faisceaux. Le système de mise à niveau automatique était complètement défaillant, ce qui rendait les phares adaptatifs peu fiables. La réparation totale s'est élevée à 980 euros, ce qui comprenait : Nouveau module de commande des phares, remplacement des deux moteurs de mise à niveau, étalonnage du système, frais de main-d'œuvre. La hauteur du faisceau reste constante et le voyant d'avertissement a disparu. Le mécanicien a indiqué que ces pièces devraient durer encore 8 à 10 ans avec un entretien adéquat. Merci pour vos commentaires. Cela m'a vraiment aidé à comprendre le problème avant de me rendre au garage. La réparation a été coûteuse mais elle en valait la peine pour la sécurité de la conduite de nuit. Je vais continuer à surveiller la fonction de nivellement automatique pour m'assurer que tout fonctionne correctement.

(Ceci est une traduction Anglaise)