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Corsa Surchauffe et erreur de communication

J'ai une Vauxhall Corsa de 2013 avec un moteur à essence qui affiche des erreurs étranges. J'ai une surchauffe du moteur, le témoin de contrôle du moteur est allumé et j'ai remarqué des fuites de liquide de refroidissement sous la voiture, probablement dues à une surpression. Mon scanner OBD affiche une erreur de communication de l'unité de contrôle. J'ai vérifié des choses évidentes comme le niveau de liquide de refroidissement et inspecté visuellement le faisceau de câbles, mais sans succès. Le kilométrage est de 199269 km. Des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Vauxhall Corsa 2013 connaît une surchauffe du moteur, un témoin de contrôle moteur allumé et des fuites de liquide de refroidissement, un scanner OBD indiquant une erreur de communication de l'unité de contrôle (U0100). Les causes possibles incluent un problème de câblage ou un connecteur corrodé affectant la communication avec l'ECM/PCM. Une solution suggérée est de faire vérifier et nettoyer les connecteurs par un professionnel, un problème similaire ayant été résolu en traitant un connecteur corrodé dans un autre cas.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

maryjung1

On dirait un vrai casse-tête ! J'ai eu quelque chose de similaire avec ma Corsa (je ne me souviens pas exactement de l'année). J'avais sans cesse des erreurs aléatoires et une surchauffe. Votre scanner vous a-t-il donné un code de diagnostic spécifique (DTC) ? Il pourrait s'agir d'une connexion défectueuse qui perturbe la liaison de données. Comme un fil lâche dans une guirlande lumineuse, une ampoule défectueuse et tout part en vrille !

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JaxPfeif (community.author)

Oui, il affiche un code U0100, communication perdue avec ECM/PCM. Je soupçonnais un problème de câblage, mais je n'arrive pas à le cerner. Pourrait-il aussi s'agir d'un problème logiciel ? Le vôtre a-t-il affiché le même code, et s'agissait-il d'un problème de connexion au final ?

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maryjung1

U0100 me dit quelque chose, c'est sûr. Honnêtement, j'ai galéré pour le trouver moi-même pendant des heures, vérifiant les fusibles et priant les dieux de la voiture. Au final, je l'ai emmené dans un atelier, et ils ont trouvé un connecteur corrodé sur l'un des calculateurs. Nettoyé, et problème résolu. Ça m'a épargné beaucoup de temps et de soucis. Parfois, il vaut mieux admettre sa défaite !

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JaxPfeif (community.author)

Merci ! J'apprécie vos commentaires. Je vais l'emmener dans un garage local, je pense. Ils m'ont demandé 95 € pour vérifier et nettoyer le câble ou la connexion de la prise défectueux. Cela semble un prix raisonnable pour se débarrasser du problème !

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