100% gratuit

Pas besoin de boîtier

Carly logo

gerhardhahn2

Coûts de remplacement et options de réparation du capteur O2

Ma Up! de 2015 a commencé à afficher le voyant moteur, et j'ai remarqué que la consommation de carburant s'était dégradée ces derniers temps. Le diagnostic a montré un code d'erreur lié à la sonde lambda. Quelqu'un a-t-il déjà eu affaire à une sonde lambda défectueuse sur sa Up! ? La voiture a environ 35 000 km et roule à l'essence. Je voudrais savoir à quels coûts de réparation m'attendre et s'il vaut mieux faire appel à un spécialiste plutôt qu'à la concession après une mauvaise expérience avec eux. Tous les conseils sont les bienvenus.

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

tobiaswagner1

Le mois dernier, j'ai eu des problèmes similaires avec le capteur O2 d'une Polo 2012. Le voyant moteur s'est allumé et la consommation de carburant a chuté de manière notable. Le rapport air-carburant était incorrect, ce qui a entraîné une consommation de carburant plus élevée. Une connexion défectueuse du capteur automobile était la cause principale. Le faisceau de câblage reliant le capteur O2 était usé, créant des problèmes de contact intermittents. Il s'agit en fait d'un point d'usure courant en raison des vibrations et de la chaleur du moteur. La réparation a nécessité le remplacement du câblage endommagé et du capteur O2 lui-même. Si le problème n'est pas résolu, cela peut entraîner des dommages au convertisseur catalytique, ce qui est beaucoup plus coûteux à réparer. Un entretien régulier de la voiture aurait pu détecter ce problème plus tôt, avant que le câblage ne se détériore. Pour l'Up, le processus de réparation devrait être similaire car elle partage de nombreux composants. Je recommanderais un atelier indépendant réputé spécialisé dans les réparations VW. Ils possèdent généralement les outils de diagnostic et l'expertise appropriés pour ces problèmes de capteur spécifiques. Le travail prend environ 2 à 3 heures lorsqu'il est effectué correctement, y compris le test de la fonction du nouveau capteur et la suppression des codes d'erreur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

gerhardhahn2 (Auteur)

J'apprécie vraiment votre réponse détaillée concernant le problème du capteur O2. Mon problème de capteur d'échappement s'est avéré assez similaire à ce que vous avez décrit. Le câblage était également endommagé, et le mécanicien a mentionné la même inquiétude concernant d'éventuels problèmes de convertisseur catalytique s'il n'était pas réparé. Par curiosité, vous souvenez-vous approximativement combien vous avez payé pour la réparation complète ? De plus, votre consommation de carburant est-elle revenue à la normale et avez-vous rencontré d'autres problèmes de système d'échappement depuis la réparation ? Mon atelier indépendant a fait un devis un peu élevé, j'essaie donc de déterminer si c'est raisonnable.

(Ceci est une traduction Anglaise)

tobiaswagner1

Merci d'avoir posé la question des coûts. Après avoir correctement posé le diagnostic, la réparation a été simple et a coûté 95 € pour la réparation de la connexion du câble au capteur d'oxygène. Bien mieux que de s'attendre à un remplacement complet du capteur. Depuis la réparation, le moteur fonctionne parfaitement, le témoin de contrôle du moteur s'est éteint et la consommation de carburant est revenue à la normale. Le rapport air-carburant est maintenant correctement régulé grâce au capteur fonctionnel. Aucun autre problème de système d'échappement ne s'est produit depuis des mois. L'atelier indépendant a bien travaillé en diagnostiquant un simple problème de connexion plutôt que de pousser pour un remplacement inutile du capteur. Les coûts d'entretien d'une voiture peuvent s'accumuler, mais la détection précoce des problèmes de câblage permet généralement d'économiser de l'argent à long terme. Votre devis pourrait être différent s'ils soupçonnent que vous devez remplacer le capteur lui-même plutôt que de simplement réparer le câblage comme cela a été mon cas. Il vaut la peine de leur demander de vérifier spécifiquement les connexions en premier, car cela peut être la solution la plus simple.

(Ceci est une traduction Anglaise)

gerhardhahn2 (Auteur)

J'ai suivi vos conseils et suis allé chez un mécanicien indépendant spécialisé dans les réparations VW. Heureusement, car il a trouvé exactement le même problème de câblage que vous aviez mentionné. La réparation a pris environ 2 heures et a coûté 280 € au total, pièces et main-d'œuvre comprises. Le voyant du moteur s'est éteint juste après la réparation de la connexion du capteur d'oxygène. Le plus important, c'est que ma consommation de carburant est revenue à la normale. Le mécanicien a fait un travail approfondi en expliquant tout et m'a même montré le câblage usé qui était à l'origine du problème. Quel soulagement d'avoir résolu cela sans avoir besoin de remplacer le capteur entier ou de payer les prix du concessionnaire. Aucun problème depuis la réparation et la voiture fonctionne parfaitement maintenant. Le fait que le ratio air-carburant soit correct fait une différence notable dans les performances du moteur. J'apprécie vraiment vos conseils concernant le choix d'un atelier spécialisé. Leur approche diagnostique m'a certainement fait économiser de l'argent par rapport à ce que le concessionnaire suggérait.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Rejoignez la discussion maintenant :