De multiples messages d'erreur affectent les systèmes de l'Audi A5

En tant que personne ayant une expérience modérée sur les Audi, j'ai été confronté à une situation similaire sur mon Audi A4 2.0T 2020 l'année dernière. De multiples messages d'avertissement sont apparus soudainement, y compris le voyant de dysfonctionnement. J'ai d'abord pensé qu'il s'agissait d'un problème mécanique grave, mais il s'est avéré beaucoup plus simple. Après l'avoir emmenée à l'atelier, ils ont connecté leur scanner de diagnostic et ont découvert que le codage du véhicule était incorrect, probablement en raison d'une mise à jour logicielle qui ne s'était pas déroulée correctement. Le balayage OBD-II a révélé de multiples erreurs de communication entre les modules de contrôle. La solution consistait à réinitialiser complètement les codes et à recoder correctement les systèmes du véhicule. La réparation a duré environ 2 heures et a coûté 360 euros, ce qui comprend le travail de diagnostic et le recodage. Depuis lors, tous les systèmes fonctionnent parfaitement sans aucun message d'avertissement. Afin de mieux vous aider dans votre situation, pourriez-vous nous faire part de vos observations ? Quand ces avertissements sont-ils apparus pour la première fois ? Y a-t-il eu récemment des visites chez le concessionnaire ou des mises à jour du logiciel ? Existe-t-il des messages d'erreur spécifiques que vous pouvez lire ? La voiture roule-t-elle différemment depuis l'apparition de ces avertissements ? Cela vous aiderait à déterminer si vous avez affaire à un problème de codage similaire ou à quelque chose d'entièrement différent.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour cette réponse détaillée. Mon véhicule a 31074 KM et a été révisé pour la dernière fois il y a deux mois. Le voyant du moteur et les avertissements ont commencé à apparaître juste après une journée pluvieuse la semaine dernière. La voiture roule normalement, mais je m'inquiète de problèmes électriques potentiels. L'outil de balayage d'un atelier local a montré de multiples erreurs de communication, mais ils n'étaient pas sûrs de pouvoir diagnostiquer le problème sans équipement Audi spécialisé. Je pense à faire faire un diagnostic moteur dans un atelier certifié pour une lecture OBD-II correcte, même si cela signifie payer plus cher pour le diagnostic.

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'après votre description et mon expérience d'un problème similaire sur mon A4, le moment où ces erreurs apparaissent après la pluie est important. Alors que ma situation était liée au logiciel, l'exposition à l'eau peut parfois déclencher plusieurs codes d'erreur et des erreurs de communication entre les modules de contrôle. Les relevés du scanner de diagnostic de l'atelier local correspondent à ce que j'ai constaté initialement, à savoir de multiples erreurs de communication. Toutefois, dans votre cas, la corrélation avec la pluie suggère la possibilité d'une intrusion d'eau affectant les connexions électriques ou le module de contrôle. Cela diffère de mon problème de codage, bien que les symptômes soient similaires. Étant donné que votre voiture est relativement récente, avec seulement 31074 KM, je vous recommande vivement de la faire contrôler dans un endroit disposant d'un équipement de diagnostic adéquat. Lorsque mes problèmes de module de contrôle sont apparus, les outils de balayage génériques pouvaient détecter les erreurs, mais ne pouvaient pas s'interfacer correctement avec tous les systèmes du véhicule. L'équipement spécialisé utilisé pour ma réparation a permis de déterminer exactement quel module était à l'origine de la cascade de messages d'erreur. L'allumage du voyant du moteur combiné à de multiples avertissements du système indique généralement un problème de communication central plutôt que des défaillances de composants individuels. Alors que ma réparation a nécessité un recodage, la vôtre pourrait nécessiter une inspection des connexions de câblage et des joints du module de commande, en particulier en raison de la corrélation avec la pluie. Un diagnostic correct avec un équipement spécifique au fabricant vaut l'investissement pour éviter les erreurs de diagnostic et les remplacements de pièces inutiles. L'indicateur de dysfonctionnement peut s'effacer de lui-même si le problème est dû à une exposition temporaire à l'eau, mais il est préférable de vérifier que tous les systèmes fonctionnent correctement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour vos commentaires. J'ai appelé le centre de service Audi et pris rendez-vous pour la semaine prochaine. Après avoir lu des expériences similaires, je suis moins inquiet qu'il s'agisse d'un problème mécanique majeur et plus convaincu qu'il s'agit d'une exposition à l'eau ou d'un problème de communication du module de contrôle. Les codes d'erreur fournis par l'atelier local ont donné quelques indications, mais je suis content d'avoir attendu un diagnostic correct au lieu de tenter des réparations sur la base de données incomplètes fournies par l'outil de balayage. Je ferai un rapport une fois que j'aurai reçu le diagnostic officiel. J'espère vraiment qu'il s'agira simplement d'assécher et de réinitialiser les systèmes, comme d'autres l'ont fait, plutôt que de devoir remplacer des modules de contrôle coûteux. La principale préoccupation est maintenant les 460 euros de frais de diagnostic, mais il est préférable de la faire contrôler correctement pendant que le voyant de contrôle du moteur et les autres avertissements sont actifs afin qu'ils puissent capturer tous les messages d'erreur. Au moins, la voiture roule normalement en attendant.

(Ceci est une traduction Anglaise)