Défaillance complète du système de climatisation de la RS7 : Problèmes courants et solutions

J'ai récemment eu à faire face à un problème similaire d'efficacité de la climatisation sur une RS6 2014, ayant une certaine expérience de ce genre de problèmes. Les symptômes étaient identiques, une panne complète de l'AC sans aucune réponse de l'unité. J'ai d'abord pensé qu'il s'agissait du relais ou du pressostat de l'AC, mais après un diagnostic professionnel, la cause première était des valves défectueuses dans le système de climatisation. Le système de contrôle de la température ne répondait plus du tout à cause de ces composants défectueux. Le coût de la réparation s'est élevé à 1 000 euros, pièces et main d'œuvre confondues. L'atelier a eu besoin d'environ 6 heures pour effectuer le travail, qui comprenait : Diagnostic complet du système, récupération du réfrigérant, remplacement des vannes, recharge du système et test de pression, vérification finale du contrôle de la température : Quels sont les signes avant-coureurs d'une panne complète ? Le kilométrage actuel ? Y a-t-il eu des bruits inhabituels de climatisation avant que le système ne cesse de fonctionner ? Avez-vous déjà fait réparer votre système de climatisation ? Ces informations vous aideront à déterminer si votre problème est similaire et pourraient vous faire gagner du temps lors du diagnostic à l'atelier.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour cette réponse détaillée. Ma RS7 en est à 125169 KM et la dernière révision a été faite il y a 2 mois. Avant que la climatisation ne s'arrête complètement, j'ai remarqué qu'il faisait de moins en moins froid pendant environ une semaine. Il n'y a pas eu de bruits inhabituels, mais une légère odeur chimique s'est dégagée des bouches d'aération. Le diagnostic de la climatisation que vous avez mentionné a du sens en tant que point de départ. Je me demande si mes symptômes n'indiquent pas plutôt une fuite de réfrigérant qu'un problème de valve, étant donné la perte graduelle de refroidissement. Il serait certainement utile de savoir si les tests de pression ont révélé des points spécifiques où le système tombe généralement en panne sur ces modèles. J'ai l'intention de le faire vérifier cette semaine, car l'été approche et un système de climatisation fonctionnant correctement est essentiel.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Sur la base de ces symptômes supplémentaires, en particulier la perte progressive de refroidissement et l'odeur chimique, il s'agit davantage d'une fuite de réfrigérant que des problèmes de vannes que j'ai rencontrés. L'efficacité de la climatisation se dégrade généralement lentement en cas de fuite, alors que les défaillances des vannes ont tendance à provoquer des problèmes plus soudains comme ceux que nous avons rencontrés. Après avoir fait face à de multiples problèmes avec le système de climatisation de ma RS6, j'ai appris à connaître les points de fuite les plus courants : Raccords du condenseur, conduites et raccords de climatisation, noyau de l'évaporateur, joint de l'arbre du compresseur L'odeur chimique que vous avez mentionnée est particulièrement révélatrice. Lorsque le réfrigérant fuit à travers certains joints, il contient souvent des traces d'huile de compresseur, ce qui crée cette odeur distincte. La commande de température de mon climatiseur est restée fonctionnelle même si le niveau de réfrigérant était bas, contrairement à la défaillance complète due à des soupapes défectueuses. Un test de pression approprié devrait permettre d'identifier rapidement l'emplacement de la fuite. Il est judicieux de s'en occuper rapidement, car faire fonctionner le système de climatisation avec un faible niveau de réfrigérant peut endommager le compresseur, transformant une simple réparation de fuite en une réparation beaucoup plus coûteuse. D'après le kilométrage, il est peut-être temps de procéder à l'entretien préventif du relais de climatisation et d'autres composants du système de refroidissement. Tenez-nous au courant des résultats du diagnostic. Il serait utile de connaître le point de défaillance réel pour aider d'autres personnes ayant des problèmes similaires de bruit de climatisation ou de refroidissement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre contribution. L'odeur chimique combinée à la perte graduelle de refroidissement fait que la fuite de réfrigérant semble plus probable que la défaillance de la valve. Je vais certainement leur demander de faire un diagnostic complet de la climatisation avec un test de pression pour localiser exactement la fuite. L'information selon laquelle l'huile du compresseur est à l'origine de cette odeur est logique. Ma principale préoccupation est d'éviter d'endommager le compresseur, je vais donc le faire vérifier tout de suite plutôt que de risquer une réparation plus coûteuse. Comme la voiture a un bon kilométrage, il semble judicieux de faire faire une inspection complète de l'entretien de la climatisation pendant qu'ils y sont. Je ferai le point une fois que le moteur de la soufflerie et le système complet auront été testés et que le problème réel aura été trouvé. J'espère qu'il s'agit d'une simple fuite qui peut être réparée sans avoir à remplacer des composants majeurs. Il est essentiel que le système de climatisation fonctionne correctement. Il est donc prioritaire de résoudre ce problème avant l'été.

(Ceci est une traduction Anglaise)