Défaillance de l'ABS de l'Alfa 4C : Explication des problèmes liés aux capteurs latéraux

J'ai eu un problème très similaire avec mon Alfa Romeo Giulia 2016 l'hiver dernier et je peux partager mon expérience en tant que personne ayant une expertise modérée dans la maintenance automobile. Les symptômes étaient presque identiques, voyant ABS persistant et stabilité du véhicule compromise. Après de multiples analyses de diagnostic, l'atelier a identifié que le capteur latéral fournissait des données incorrectes à l'unité de contrôle. Il a d'abord tenté d'étalonner le capteur, mais a finalement découvert que l'unité de contrôle elle-même était défectueuse. La réparation complète comprenait De multiples scans de diagnostic pour localiser le problème, le remplacement de l'unité de contrôle affectée, le recalibrage des capteurs d'angle de direction, le test des systèmes de stabilité du véhicule. Le coût total était d'environ 1000 euros, pièces et main d'œuvre comprises. La réparation a duré environ deux jours, mais l'amélioration de la tenue de route et de la sécurité a été immédiatement perceptible. Afin de fournir des conseils plus spécifiques à votre cas, pourriez-vous nous faire part de vos observations ? Avez-vous remarqué des conditions de conduite particulières dans lesquelles le problème devient plus important ? Y a-t-il eu des événements (choc, exposition à l'eau, etc.) qui ont précédé le problème ? Quels codes spécifiques votre analyse de diagnostic a-t-elle révélés ? Le capteur d'angle de braquage a-t-il été vérifié en même temps que le capteur latéral ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience. Après ma dernière révision à 71576 KM, j'ai également reçu plusieurs scans de diagnostic qui ont confirmé la défaillance du capteur latéral. Le parallélisme des roues a été vérifié et est conforme aux spécifications. Le problème s'aggrave nettement sur sol mouillé, affectant de manière significative le système de stabilité électronique. Le diagnostic a montré le code d'erreur C1112 qui pointe directement vers le dysfonctionnement du capteur de vitesse de lacet. Aucun incident antérieur ou dégât des eaux n'a pu déclencher ce problème. Mes voyants de sécurité ont commencé à s'allumer de nulle part au début, puis sont devenus constants. Je souhaite procéder à la réparation car l'hiver approche. Le devis que j'ai reçu était de 850 euros pour les pièces et la main d'œuvre, ce qui semble correspondre à votre expérience.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Cette estimation de 850 euros semble raisonnable si l'on se réfère à mon expérience de réparation avec l'Alfa 4C. Le code d'erreur C1112 correspond exactement à ce que j'ai rencontré, et les conditions humides ont définitivement amplifié les problèmes de contrôle de stabilité dans mon cas également. Puisque la géométrie de vos roues est correcte, cela renforce l'idée que le capteur latéral est probablement la cause principale du problème. Dans le cas de ma 4C, le mécanicien a découvert que le dysfonctionnement du capteur faisait que le système de contrôle de stabilité recevait des données incorrectes sur la vitesse de lacet, ce qui entraînait les déclenchements inhabituels des avertissements de sécurité que vous avez mentionnés. Les résultats du balayage de diagnostic montrant une défaillance constante du capteur latéral, combinés au code d'erreur spécifique et aux problèmes de stabilité sur sol mouillé, reflètent exactement mon expérience. Le fait que le problème se soit développé progressivement avec des avertissements inhabituels avant de devenir constant est également un schéma typique de ce type de dégradation du capteur. Un point crucial : assurez-vous que l'atelier effectue un étalonnage complet de l'angle de braquage après avoir remplacé le capteur. Dans mon cas, le fait d'avoir omis cette étape a entraîné des problèmes persistants de contrôle de la stabilité qui ont nécessité une nouvelle visite pour être entièrement résolus.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci à tous ceux qui ont fait part de leurs commentaires. Je vais procéder à la réparation étant donné que ces expériences sont similaires à ma situation. Les avertissements de sécurité constants et la stabilité compromise du véhicule sont trop préoccupants pour être ignorés, surtout à l'approche de l'hiver. Mon garagiste m'a confirmé qu'il procéderait à un étalonnage complet du capteur d'angle de braquage et des systèmes d'antipatinage après avoir remplacé le capteur latéral. Leur devis de 850 euros correspond à ce que d'autres ont payé pour des réparations similaires. Je vais réserver la réparation la semaine prochaine car les problèmes de stabilité électronique s'aggravent sur route mouillée. J'apprécie vraiment les informations détaillées sur les résultats des scans de diagnostic et l'importance d'un étalonnage correct par la suite. Le fait d'avoir ces expériences spécifiques avec le même code d'erreur C1112 et des symptômes similaires m'aide à confirmer que je prends la bonne décision en m'attaquant à ce problème maintenant plutôt que d'attendre.

(Ceci est une traduction Anglaise)