Défaillance de l'ABS Touareg liée à un capteur de stabilité défectueux

J'ai eu le même problème de capteur d'accélération latérale sur ma VW Passat 2.0T 2009 l'hiver dernier. L'antipatinage et les systèmes de stabilité électronique se sont complètement arrêtés, exactement comme les vôtres. Le capteur d'angle de braquage et les lectures du taux de lacet présentaient également des erreurs lors du diagnostic. Au début, je pensais que c'était juste le capteur, mais le problème était plus complexe. L'unité de commande ABS entière était défaillante, causant des lectures incorrectes de plusieurs capteurs. Cela a affecté à la fois le contrôle de stabilité et les fonctions ABS. Le module de commande électronique devait être entièrement remplacé, et pas seulement un simple échange de capteur. Il s'agit d'une réparation sérieuse car le module contrôle des systèmes de sécurité critiques. L'unité ABS nécessite une programmation et un étalonnage appropriés après l'installation pour garantir que toutes les fonctions de contrôle de stabilité fonctionnent correctement. D'après mon expérience de garage, ces problèmes de stabilité électronique sur les modèles VW de cette époque remontent souvent à l'unité de commande plutôt qu'à des capteurs individuels. Je recommande fortement de faire diagnostiquer correctement le problème par un garage certifié avec un scan complet du système avant de remplacer des pièces. La réparation a pris deux jours au total, un jour pour le diagnostic et la commande des pièces, un autre pour l'installation et la programmation. La voiture fonctionne parfaitement depuis, avec tous les systèmes antipatinage et de stabilité fonctionnant comme prévu.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience. J'ai eu les mêmes voyants d'avertissement de sécurité qui se sont allumés dans mon Touareg le mois dernier. L'atelier a effectué un diagnostic et a trouvé des problèmes de capteurs similaires. Je suis sur le point de programmer la réparation, mais j'aimerais vraiment savoir combien cela vous a finalement coûté une fois tout terminé ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes de contrôle électronique depuis la réparation ? L'alignement des roues sur la mienne semble également légèrement décalé maintenant, je ne sais pas si c'est lié. Je me demande si vous avez remarqué quelque chose de similaire avec la vôtre après le début des problèmes de capteurs ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bonne nouvelle, j'ai entièrement résolu les problèmes de stabilité de mon véhicule après avoir visité l'atelier certifié. La panne du capteur d'accélération latérale qui provoquait tous ces voyants d'avertissement de sécurité a été réparée en remplaçant l'unité de commande affectée. Le coût total s'est élevé à 1000 € pour la réparation complète, pièces et programmation comprises. Le remplacement du module de commande électronique a résolu tous les problèmes de contrôle de traction et de système de stabilité. Je n'ai rencontré aucun problème de capteur ni de voyant d'avertissement depuis la réparation effectuée il y a six mois. L'angle de braquage et l'ABS fonctionnent parfaitement maintenant. Concernant votre inquiétude concernant le parallélisme des roues, je n'ai eu aucun problème de parallélisme avant ni après les problèmes de capteur. Cela semble pouvoir être un problème distinct. Je recommanderais de faire vérifier le parallélisme indépendamment, car il n'est généralement pas lié aux défauts du système de contrôle électronique de la stabilité. La réparation valait vraiment l'investissement, compte tenu de l'importance de ces systèmes de sécurité. Le contrôle de traction et les fonctions de stabilité fonctionnent maintenant exactement comme ils le devraient.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai amené mon Touareg chez un garagiste agréé la semaine dernière et j'ai enfin tout réglé. Le diagnostic a confirmé qu'il fallait un nouveau module de commande ABS, exactement comme vous l'aviez mentionné. La réparation a coûté 1150 € au total, un peu plus cher que prévu, mais le contrôle de traction et les systèmes de stabilité fonctionnent parfaitement maintenant. Le mécanicien m'a montré l'ancien module qui était clairement défaillant. Ils ont dû programmer et calibrer le nouveau module, mais l'ensemble du travail n'a pris qu'un jour et demi. Je suis vraiment content d'être allé chez un vrai garagiste cette fois-ci au lieu de risquer une autre mauvaise expérience. Il s'avère que mon problème d'alignement des roues n'était pas lié, ils ont trouvé des silentblocs de bras de suspension usés qui causaient ce problème. Je les ferai remplacer le mois prochain. Les voyants d'avertissement de sécurité sont maintenant tous éteints et la voiture est beaucoup plus stable, surtout dans les virages. Plus de défauts ABS ni d'erreurs de capteur. Cela valait vraiment la peine de faire une réparation correcte plutôt que d'essayer des solutions moins chères qui pourraient ne pas durer.

(Ceci est une traduction Anglaise)