Défaillance de la climatisation de l'Audi A4 : Résolution des problèmes liés au compresseur et au commutateur

En tant que personne ayant une certaine expérience des Audi, j'ai eu un problème très similaire avec mon Audi A6 2005 l'été dernier. Le système de climatisation est tombé en panne et le compresseur de climatisation n'a pas voulu s'enclencher non plus. Après vérification auprès de mon atelier de confiance, ils ont découvert que la cause principale était une sous-tension dans le véhicule, qui affectait le relais de climatisation et d'autres composants électriques. Le diagnostic complet et la réparation, y compris un nouveau commutateur de relais et une vérification du système, m'ont coûté 240 euros. L'atelier a également effectué un contrôle approfondi du système de climatisation pour s'assurer qu'il n'y avait pas de fuites de réfrigérant ou d'autres complications. La réparation a parfaitement fonctionné, et la climatisation fonctionne sans problème depuis lors. Avant de proposer des solutions spécifiques, il serait utile de savoir : Avez-vous remarqué d'autres problèmes électriques ? Le ventilateur fonctionne-t-il toujours lorsque vous mettez la climatisation en marche ? Quel est le code d'erreur affiché ? Avez-vous eu récemment des problèmes de batterie ou d'alternateur ? Ces détails nous aideraient à déterminer si votre problème correspond à celui que j'ai rencontré avec mon A6. Les symptômes semblent très similaires, mais avec ces voitures, il est important d'exclure d'autres causes potentielles avant de remplacer des pièces.

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Mon kilométrage est de 139182KM et la dernière révision a été faite il y a 3 mois. Merci pour votre réponse détaillée. Oui, le ventilateur fonctionne lorsque la climatisation est activée, mais j'ai remarqué que le voyant du capteur de pression clignote de temps en temps sur le tableau de bord. Aucun autre problème électrique jusqu'à présent, et la batterie a été remplacée l'année dernière. Le code d'erreur affiché est P0645 qui pointe vers le circuit de relais d'embrayage de climatisation. Je me demande si cela vaut la peine de vérifier d'abord le commutateur de pression car c'est généralement moins cher que de remplacer le compresseur de climatisation ou de faire face à des réparations plus importantes du système HVAC. Le diagnostic du commutateur de relais serait également utile, mais je veux être méthodique dans le dépannage. Votre réparation a-t-elle également consisté à tester la pression dans le système avant de remplacer des composants ?

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Ayant vécu cette situation avec mon A6, je peux confirmer que les tests de pression sont absolument cruciaux. Lorsque mon atelier a effectué le diagnostic, il a d'abord vérifié les niveaux de pression avant de toucher aux composants. Le code P0645 que vous voyez est exactement ce que j'ai traité, et il est effectivement lié au circuit du relais AC. Le clignotement du voyant du capteur de pression que vous avez mentionné est particulièrement intéressant car il n'était pas présent dans mon cas. Bien que mon problème ait été résolu par le remplacement du commutateur à relais, vos symptômes suggèrent qu'il serait judicieux de vérifier d'abord le commutateur à pression et les niveaux de réfrigérant. Un pressostat défectueux peut entraîner le débrayage de l'embrayage du compresseur, ce qui correspond à vos symptômes. Le fait que votre ventilateur fonctionne lorsque la climatisation est en marche exclut les problèmes électriques que je soupçonnais initialement. Étant donné que votre batterie est relativement neuve, je me concentrerais sur les points suivants 1. Vérifier la pression du système et les niveaux de réfrigérant 2. Vérifier le relais CA 3. Inspecter le pressostat 4. Ma réparation a commencé par un test de pression qui a coûté environ 80 euros, mais qui a permis d'économiser de l'argent en identifiant précisément le problème. Le clignotement du voyant du capteur de pression suggère que vous avez peut-être affaire à une cause première différente de la mienne, peut-être une combinaison d'un manque de réfrigérant et d'un manocontact défectueux. Je recommande vivement de faire vérifier ces composants spécifiques avant toute réparation majeure du système CVC.

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Merci pour toutes ces informations utiles. Le clignotement du voyant du capteur de pression semble vraiment être la clé du problème. Je pense que je vais commencer par le test de pression pour exclure les problèmes de réfrigérant, puis passer à la vérification du pressostat et du commutateur de relais si le test de pression revient normal. Le contrôle du tendeur de courroie est également une bonne idée, je n'avais pas pensé que cela pouvait affecter l'engagement du compresseur de climatisation. Mon mécanicien m'a déjà fait un devis de 90 euros pour le diagnostic complet, y compris le test de pression, ce qui semble raisonnable si l'on se réfère à ce que vous avez payé. Je lui demanderai de se concentrer sur ces composants spécifiques plutôt que de passer directement à des réparations majeures ou au remplacement du compresseur de climatisation. Le fait que P0645 corresponde à votre expérience me donne l'espoir que ce ne sera pas une grosse réparation. Je ferai le point une fois que j'aurai reçu les résultats du test de pression et que j'en saurai plus sur les composants qui doivent être remplacés. J'apprécie vraiment que vous me parliez en détail de votre expérience similaire.

(Traduit de l{lang})