Défaillance de la suspension pneumatique de la BMW 3 Hybrid : A quoi s'attendre

Bonjour à tous ! J'ai une certaine expérience de travail sur les voitures et j'ai été confronté à quelque chose de très similaire avec ma BMW 2015 Série 5 Hybride (système similaire à votre Série 3). Je possède également une BMW Série 7. Lorsque j'ai eu ces problèmes de suspension, les messages d'erreur étaient vraiment préoccupants. Je l'ai amené à mon atelier habituel et il s'avère que c'était juste une connexion défectueuse au module de contrôle de la suspension. Ils ont trouvé un câble et une fiche endommagés qui n'établissaient pas un contact correct. La réparation a été assez simple, ils ont remplacé le faisceau de câbles et ont tout reconnecté correctement. Cela m'a coûté 95 euros et le véhicule fonctionne parfaitement depuis. Avant que je ne donne des conseils plus spécifiques, pourriez-vous nous faire part de ce qui suit ? Quel est le kilométrage de votre voiture ? Le problème est-il apparu soudainement ou progressivement ? Le compresseur émet-il des bruits inhabituels ? Ces détails m'aideraient à déterminer si votre problème est similaire à celui que j'ai rencontré ou s'il s'agit d'autre chose.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre réponse détaillée ! Le mien a 185 460 KM et vient d'être révisé le mois dernier. Le problème a commencé assez soudainement, il y a environ une semaine. Je peux en fait entendre un bruit de grincement provenant du compresseur lorsque la voiture essaie de se mettre à niveau. D'après ce que vous décrivez, ma situation semble un peu plus grave qu'un simple problème de câblage. Il se peut que ce soit le compresseur lui-même qui rende l'âme. J'espère que la réparation ne me coûtera pas un bras et une jambe !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Encore une fois ! Oui, après avoir entendu parler de ce bruit de grincement provenant de ton compresseur, je suis presque sûr que c'est différent de mon problème de câblage. En fait, il y a environ deux ans, ma série 5 avait presque exactement ce que vous décrivez, le bruit de grincement et tout le reste. Il s'est avéré que le compresseur était effectivement défectueux. J'ai dû faire remplacer l'ensemble du compresseur, et ce n'était pas donné, cela m'a coûté environ 1800 euros, main d'œuvre comprise. La bonne nouvelle, c'est que cela a résolu tous les symptômes que vous avez mentionnés, la position irrégulière, les messages d'erreur, tout. Le problème des phares est certainement lié au fait que les capteurs de hauteur de la voiture affectent le système de phares adaptatifs. L'atelier m'a dit que ces compresseurs durent généralement entre 160 000 et 200 000 km, et que le vôtre se situe donc dans cette fourchette. Mon conseil serait de le faire réparer le plus tôt possible. Lorsque le mien est tombé en panne, j'ai continué à rouler pendant un certain temps et j'ai fini par user d'autres composants de la suspension. Petit conseil : si vous le faites remplacer, assurez-vous qu'ils vérifient également les conduites d'air. La mienne avait une petite fissure dans l'une d'entre elles, et je suis heureux qu'ils l'aient détectée pendant la réparation. Il aurait été pénible d'avoir à tout rouvrir juste pour ça. Tenez-moi au courant de ce que vous aurez découvert. Je suis curieux de voir si c'est le même problème que j'ai eu !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations, c'est super utile ! Vous avez à peu près confirmé mes soupçons concernant le compresseur. J'apprécie vraiment l'idée de vérifier les conduites d'air aussi, je n'ai vraiment pas envie de tout démonter deux fois. Je viens d'appeler mon mécanicien et j'ai pris rendez-vous pour la semaine prochaine. Le devis qu'ils m'ont donné est d'environ 2000 euros, donc assez proche de ce que vous avez payé. C'est beaucoup d'argent, mais je suppose que cela fait partie de la possession de ces voitures. Au moins maintenant je sais à quoi m'en tenir et je n'aurai pas de mauvaises surprises. Je suis vraiment content d'avoir posé la question ici, ça m'a aidé à comprendre exactement ce qui se passe et ce à quoi il faut s'attendre. Je vais probablement faire vérifier les conduites d'air pendant qu'elles sont là, c'est un bon conseil. Je croise les doigts pour que tout soit bientôt réglé. Merci encore d'avoir partagé votre expérience !

(Ceci est une traduction Anglaise)