Défaillance de la transmission de la S5 : Problèmes d'unité de commande et grincement des engrenages

J'ai été confronté à des problèmes de transmission très similaires sur ma S4 2006 l'année dernière, et j'ai une certaine expérience des réparations de transmission. Les symptômes que vous décrivez correspondent étroitement à ce que j'ai connu : changement de vitesse irrégulier, grincement, mode limp et problèmes de contrôle de la transmission. Après un diagnostic correct de la transmission dans mon atelier, ils ont confirmé qu'une unité de contrôle défectueuse était à l'origine du comportement erratique. La réparation a consisté en un remplacement complet de l'unité de contrôle de la transmission : Le remplacement complet de l'unité de contrôle de la transmission, la mise à jour du logiciel de l'ordinateur de bord, la vidange du liquide de transmission et la réinitialisation du système. Le coût total de la réparation s'est élevé à 1000 euros, pièces et main d'œuvre comprises. Les problèmes de boîte de vitesses ont été complètement résolus après la réparation de l'unité de contrôle. Les changements de vitesse sont redevenus normaux, il n'y a plus de grincement ou de glissement. Avant de suggérer des solutions spécifiques, pourriez-vous partager : Le kilométrage actuel de votre S5 ? L'historique de l'entretien de la transmission ? Y a-t-il d'autres voyants d'alerte que le voyant "check engine" ? Avez-vous scanné les codes d'erreur ? Ces informations vous aideront à déterminer si votre situation nécessite des étapes similaires de réparation de la transmission ou si d'autres composants peuvent être impliqués. D'après vos symptômes, il est probable que le problème soit lié au système de contrôle de la transmission, mais il est préférable de le confirmer par un diagnostic approprié.

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Merci pour cette réponse détaillée. Ma S5 a 197249 KM au compteur et la dernière révision de la transmission a été effectuée à 180000 KM. La boîte de vitesses automatique a commencé à présenter ces symptômes assez soudainement. J'ai scanné l'ECU et j'ai obtenu des codes d'erreur liés au module de contrôle de la transmission. Pour l'instant, seul le voyant "check engine" apparaît, sans aucun autre indicateur d'alerte. Les coûts de réparation que vous avez mentionnés sont encourageants, car je craignais un remplacement complet de la transmission. Je vais faire faire le diagnostic de la transmission dans un atelier spécialisé dans les problèmes de boîte de vitesses. Je vous tiendrai au courant dès que j'aurai reçu les résultats. Votre expérience du remplacement de l'unité de contrôle correspond à ce que d'autres ont suggéré. J'espère que mes problèmes de transmission pourront être résolus par des réparations similaires sans remplacement de composants majeurs.

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Merci d'avoir fourni ces détails. Après que vous ayez mentionné le kilométrage et l'historique des entretiens récents, je suis encore plus convaincu que votre S5 a le même problème de module de contrôle de la transmission que celui que j'ai rencontré. L'apparition soudaine des symptômes et les codes d'erreur de votre analyse du calculateur automobile qui pointent vers le module de contrôle correspondent au schéma de défaillance que j'ai rencontré. Le timing est également logique, ces problèmes de boîte de vitesses apparaissent souvent entre 180000 et 200000 km, même avec un entretien adéquat. Lors du diagnostic de ma boîte de vitesses, l'atelier a confirmé que le module de commande envoyait des signaux incorrects, ce qui provoquait des changements de vitesse erratiques. Comme vos symptômes reflètent exactement les miens, en particulier les bruits de grincement et les problèmes de réponse des palettes de changement de vitesse, je soupçonne fortement la même cause première. La bonne nouvelle, c'est que ces problèmes de transmission peuvent souvent être résolus sans nécessiter de gros travaux mécaniques. Dans mon cas, une fois que l'unité de contrôle de la transmission défectueuse a été remplacée et reprogrammée, la boîte de vitesses est revenue à un fonctionnement normal avec des changements de vitesse en douceur, un fonctionnement correct des palettes : Changements de vitesse en douceur, fonctionnement correct des palettes de changement de vitesse, disparition du mode d'urgence, codes d'erreur résolus. S'il confirme la défaillance du module de commande, il est probable qu'il s'agira d'une réparation de l'ordre de 1000 euros plutôt que d'un remplacement complet de la boîte de vitesses.

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J'apprécie les informations détaillées et votre expérience similaire des problèmes de contrôle de la transmission. Le fait de disposer des dossiers d'entretien complets de la boîte de vitesses et des données de balayage aidera certainement l'atelier à diagnostiquer plus efficacement mes problèmes de boîte de vitesses. La confirmation que ces symptômes de boîte de vitesses automatique se manifestent généralement autour de ma fourchette de kilométrage est utile. Le fait de savoir que la réparation de votre boîte de vitesses a été résolue sans travaux mécaniques majeurs me conforte dans l'idée de procéder à des tests de diagnostic. Sur la base des symptômes correspondants, en particulier le grincement, le glissement et les défaillances du levier de vitesses, je suis plus optimiste et pense que ma S5 pourrait simplement avoir besoin d'un remplacement du module de contrôle plutôt que de réparations importantes de la boîte de vitesses. J'ai pris rendez-vous avec un atelier spécialisé dans les problèmes de boîte de vitesses pour la semaine prochaine. Ils effectueront un diagnostic complet de la transmission en se concentrant sur le module de contrôle. Le coût potentiel de la réparation de 1000 euros est beaucoup plus gérable que je ne le craignais au départ. Je posterai une mise à jour une fois que j'aurai reçu les résultats de l'atelier et que je saurai exactement quelles réparations sont nécessaires pour résoudre ces problèmes de transmission. Merci encore d'avoir partagé votre expérience en matière de réparation, cela m'a beaucoup aidé à comprendre ce à quoi je pouvais être confronté.

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