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haraldblitz32

Défaillance du chauffage de la sonde à oxygène Seat Toledo

J'ai un problème avec ma Seat Toledo diesel 2017. Le voyant moteur est allumé et la mémoire des erreurs indique une panne du chauffage de la sonde lambda. Ma consommation de carburant a également augmenté de manière notable. Un câble ou une connexion de prise défectueux pourraient-ils être la cause, et un coût de réparation de 95 € est-il raisonnable pour ce problème de rapport air-carburant ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

magdalena_beck17

Cela ressemble à la panne redoutée du capteur d'oxygène ! J'ai eu un problème similaire avec ma vieille Renault Mégane. Le témoin de contrôle moteur ne cessait de s'allumer, et la consommation de carburant a explosé. Avez-vous vérifié le câblage et la connexion du connecteur au capteur ? C'était le coupable dans mon cas.

(Ceci est une traduction Anglaise)

haraldblitz32 (Auteur)

Câblage et connexion des fiches, dites-vous ? Y a-t-il une zone spécifique que je devrais examiner, ou s'agit-il simplement d'une inspection visuelle générale ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

magdalena_beck17

Il vaut la peine de vérifier la connexion d'abord. Donnez un petit coup au branchement, voyez s'il est lâche ou corrodé. S'il a l'air correct, je l'emmènerais simplement à un atelier. Cela pourrait être un capteur défectueux lui-même, mais une connexion défectueuse est plus courante. Cela vaut-il la peine de se salir les mains ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

haraldblitz32 (Auteur)

Merci beaucoup pour votre aide ! Il s'est avéré que c'était une connexion défectueuse, comme vous le soupçonniez. 95 € plus tard, et le témoin de dysfonctionnement est enfin éteint !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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