Défaillance du clignotant hybride Touareg et alerte de code d'erreur

En tant que propriétaire d'un Volkswagen Atlas Hybrid 2013, j'ai rencontré des symptômes presque identiques. Le dysfonctionnement des clignotants et les messages d'erreur provenaient d'une connexion électrique défectueuse dans le boîtier du feu, et non pas simplement d'une lentille cassée ou d'un problème de relais simple. Le système d'éclairage automobile nécessite un diagnostic approprié avec un scanner, car des défauts électriques intermittents peuvent déclencher plusieurs codes d'erreur. Dans mon cas, l'eau avait corrodé le connecteur principal derrière le bloc clignotant, provoquant un mauvais contact et des dysfonctionnements inhabituels. La réparation comprenait : le démontage complet du boîtier du feu de signalisation, le remplacement du connecteur de câblage corrodé, l'installation de nouveaux joints étanches, la réinitialisation du diagnostic du système électrique. Il s'agissait d'une réparation modérée qui a pris environ 3 heures à l'atelier. Le problème est courant sur les modèles VW de cette génération, en particulier avec les systèmes électriques hybrides complexes. Sans réparation appropriée, cela peut potentiellement affecter d'autres composants électriques. Envisagez de demander un test de diagnostic électrique complet avant tout remplacement de pièces. Les problèmes de clignotants indiquent souvent des problèmes de connexion plus importants que de simples ampoules grillées ou des lentilles cassées.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience. Ces problèmes de pannes électriques sont frustrants. Vous souvenez-vous approximativement du prix total de la réparation ? Mon clignotant présente exactement les mêmes symptômes et j'aimerais budgétiser en conséquence. Je me demande également si vous avez eu d'autres problèmes électriques depuis la réparation du feu de signalisation ? Le relais clignotant semble correct, mais je crains qu'il n'y ait d'autres problèmes cachés derrière ce problème.

(Ceci est une traduction Anglaise)

La réparation a été effectuée le mois dernier et je n'ai rencontré aucun problème électrique depuis. Le relais clignotant et les indicateurs de direction fonctionnent parfaitement maintenant. Le coût total s'est élevé à 95 €, ce qui couvrait le diagnostic et la réparation du problème de connexion du câble. La cause principale était similaire à ce que je soupçonnais initialement, un connecteur corrodé était à l'origine de la panne électrique dans le bloc feu de signalisation. L'atelier de réparation a rapidement trouvé le problème exact avec son équipement de diagnostic, et la réparation a été simple une fois le point de connexion défectueux identifié. Dans votre cas, les symptômes correspondent exactement à ce que j'ai vécu, vous pourriez donc envisager un coût de réparation similaire si le problème sous-jacent est le même. Le système d'éclairage automobile de ces modèles est généralement fiable une fois que les problèmes de connexion sont correctement résolus. Je vous conseillerais de le faire vérifier rapidement, car laisser des problèmes électriques non résolus peut entraîner des problèmes plus complexes par la suite. Le clignotant répond maintenant parfaitement, sans messages d'erreur ni voyants d'avertissement à l'écran. Cela valait vraiment la peine de le faire diagnostiquer et réparer correctement plutôt que de simplement remplacer des pièces en espérant résoudre le problème.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Avec le recul, faire réparer mon Touareg a été assez simple une fois que j'ai trouvé le bon garage. Après avoir lu des expériences similaires ici, je l'ai emmené chez un spécialiste VW certifié qui a immédiatement effectué un diagnostic approprié. Ils ont trouvé le même problème de connecteur corrodé derrière le feu de signalisation que d'autres ont mentionné. La réparation a pris environ 2,5 heures et a coûté 380 € au total, comprenant : un diagnostic électrique complet, le remplacement du boîtier du feu de signalisation, un nouveau connecteur de faisceau de câblage, les coûts de main-d'œuvre. Le clignotant fonctionne parfaitement maintenant, plus aucun message d'erreur ou défaut électrique ne s'affiche. Le système d'éclairage automobile est resté complètement stable depuis la réparation. Je suis vraiment content d'avoir eu un deuxième avis au lieu de continuer avec mon mécanicien d'origine qui voulait remplacer tout le bloc clignotant sans diagnostic approprié. Pour toute personne confrontée à des problèmes similaires, assurez-vous qu'ils vérifient les connexions avant de remplacer les composants principaux. La lentille cassée que je soupçonnais initialement s'est avérée être le moindre de mes soucis par rapport au véritable problème électrique qui se cachait derrière.

(Ceci est une traduction Anglaise)