matthiasdunkel1
Défaillance du moteur de soufflerie de l'Audi TT : Réparation courante révélée
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
matthiasdunkel1 (Auteur)
Merci de nous avoir donné ces détails. Mon problème a commencé soudainement, il fonctionnait bien pendant mon trajet du matin, puis s'est complètement éteint après le déjeuner. Le mien a également 48325 KM, la dernière révision date d'il y a 3 mois. Le régulateur de vitesse du ventilateur ne répond pas du tout, le débit d'air est nul et il n'y a pas de bruit lorsque l'on règle les paramètres. La climatisation et le chauffage fonctionnaient parfaitement avant cette panne complète. Je n'ai jamais remarqué de sons étranges provenant du système de ventilation du chauffage avant qu'il ne tombe en panne. Les détails de la réparation et les coûts sont très utiles. Sur la base de symptômes similaires, il semble que je doive remplacer le même moteur de soufflerie. Je vais le faire vérifier à l'atelier et je ferai une mise à jour une fois que le problème sera résolu.
(Ceci est une traduction Anglaise)
julianhunter7
Ayant effectué cette même réparation sur mon A5, je peux confirmer que vos symptômes indiquent fortement une défaillance du moteur de soufflerie, tout comme dans mon cas. Le modèle de défaillance soudaine sans signes avant-coureurs est particulièrement révélateur, c'est exactement comme cela que la mienne s'est déroulée. Puisque votre système de climatisation fonctionnait parfaitement avant et qu'il n'y avait pas d'avertissement sonore, je parierais que le moteur du ventilateur de l'habitacle est tombé en panne comme le mien. L'absence totale de bruit et de flux d'air lors du réglage du régulateur de vitesse du ventilateur correspond parfaitement à mon expérience. Une chose que je n'ai pas mentionnée dans ma première réponse, après la réparation, l'atelier a expliqué que ces pannes soudaines se produisent souvent à cause de l'accumulation de débris autour du moteur du ventilateur au fil du temps, malgré un entretien régulier. La saleté accumulée finit par gripper le moteur. Le coût de réparation de 365 euros que j'ai indiqué plus haut peut varier légèrement, mais il vous donne au moins un chiffre approximatif. Étant donné que vos symptômes correspondent exactement aux miens, je m'attendrais à une réparation de même ampleur. La bonne nouvelle, c'est qu'une fois remplacé, le nouveau moteur de soufflerie devrait fonctionner de manière fiable pendant de nombreuses années. Le câblage électrique est rarement à l'origine de pannes complètes et soudaines. D'après mon expérience, les problèmes de câblage sont généralement à l'origine de problèmes intermittents.
(Ceci est une traduction Anglaise)
matthiasdunkel1 (Auteur)
Merci pour ce suivi détaillé. Cela permet de confirmer ce à quoi j'ai affaire. Je viens d'appeler l'atelier et ils peuvent jeter un coup d'œil la semaine prochaine. La panne soudaine correspond exactement à votre expérience, le moteur fonctionnait bien le matin, puis s'est complètement arrêté après le déjeuner. Il n'y a pas eu de signes avant-coureurs ou de bruits étranges avant que la circulation de l'air ne s'arrête complètement. Étant donné la similitude de nos cas, le moteur de la soufflerie ne montrant aucun signe de vie et le même code d'erreur, je prévoirai un budget d'environ 400 euros pour la réparation. Il est bon de savoir que le câblage électrique n'est probablement pas en cause puisqu'il s'agit d'une panne soudaine plutôt qu'intermittente. Je ne manquerai pas de leur demander de vérifier s'il n'y a pas d'accumulation de débris autour des composants du système CVC lorsqu'ils effectueront la réparation. Il est logique que cela puisse causer une usure prématurée même avec un entretien régulier. Merci encore d'avoir raconté votre expérience, c'est vraiment utile de savoir à quoi s'attendre avec la réparation. Je ferai une mise à jour une fois que j'aurai réparé.
(Ceci est une traduction Anglaise)
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julianhunter7
J'ai eu exactement le même problème avec mon Audi A5 2017 l'hiver dernier. Ayant une certaine expérience des systèmes CVC, j'ai d'abord essayé le dépannage de base, mais j'ai rapidement réalisé que cela nécessitait l'attention d'un professionnel. Les symptômes étaient identiques, aucun fonctionnement du ventilateur d'habitacle et un débit d'air nul, quels que soient les réglages du contrôleur de vitesse du ventilateur. Après avoir vérifié les fusibles comme vous l'avez fait, l'atelier a diagnostiqué un moteur de soufflerie complètement défectueux, et pas seulement le bloc de résistances qui tombe généralement en panne. La réparation a consisté à Le démontage des composants du tableau de bord pour accéder à l'ensemble du ventilateur de chauffage, le remplacement de l'ensemble du moteur de soufflerie, le test de la nouvelle installation à toutes les vitesses, l'effacement des codes d'erreur. Le coût total a été de 365 euros, pièces et main d'œuvre comprises. La réparation a duré environ 3 heures. Avant de suggérer des conseils plus spécifiques, pourriez-vous nous dire.. : Si vous entendez un bruit lorsque vous réglez les vitesses du ventilateur, Si le problème a commencé progressivement ou soudainement, Si la climatisation et le chauffage fonctionnaient normalement avant cela, Si vous avez remarqué des sons inhabituels provenant du système CVC avant qu'il ne tombe en panne Cela aiderait à déterminer si votre problème correspond à ce que j'ai vécu ou s'il pourrait y avoir d'autres facteurs à prendre en compte.
(Ceci est une traduction Anglaise)