Défaillance du système de lavage de l'Audi A1 : Révélation d'un problème courant

J'ai été confronté à un dysfonctionnement similaire sur mon Audi A3 2016 avec 160000km. Le système de lavage a complètement cessé de fonctionner, j'ai d'abord pensé qu'il s'agissait simplement d'un bouchon dans le système de tuyaux. Après inspection, le problème s'est avéré plus complexe. Le relais de la pompe avait des connexions corrodées, et il y avait une fuite importante à l'endroit où la pompe se connecte à l'ensemble du tuyau principal. L'indicateur LED sur le tableau de bord continuait à indiquer que le liquide de lave-glace était plein, alors que le système ne fonctionnait pas, ce qui indiquait un problème électrique plutôt que mécanique. La réparation a été effectuée : Remplacement de la pompe de lave-glace, nouveaux connecteurs électriques, remplacement complet du flexible en raison de son usure. Il s'agissait d'une réparation sérieuse, car de nombreux composants devaient être remplacés, et le système entier devait être nettoyé pour éviter les obstructions futures. Les composants installés en usine durent généralement environ 100 000 km avant de s'user. Il est recommandé de faire inspecter l'ensemble du système de lavage, en mettant l'accent sur les points suivants Le fonctionnement de la pompe, les connexions électriques, l'intégrité des tuyaux, le fonctionnement des relais. Ces symptômes indiquent souvent une usure de l'ensemble du système plutôt qu'une défaillance d'un seul composant.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour ces informations détaillées. J'ai eu des problèmes similaires avec le lave-glace au xénon sur mon A1 2018. Après avoir lu votre réponse, cela ressemble exactement à ce qui m'est arrivé avec la pompe et les signaux de défaut électrique. Est-ce que vous vous souvenez du coût final de la réparation ? Je me demande également si vous avez eu d'autres problèmes avec le système de nettoyage depuis que la réparation a été effectuée ? Le point d'usure de 100 000 km est logique, il correspond à ce que mon mécanicien a mentionné lors de ma dernière révision. Il semble qu'il s'agisse d'un point de défaillance commun à ces modèles.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Les réparations ont été effectuées la semaine dernière et le système de nettoyage des phares au xénon fonctionne désormais parfaitement. Le dysfonctionnement s'est avéré être une connexion de câble défectueuse au niveau du relais de la pompe, ce qui a entraîné une panne totale du système. Le coût total s'est élevé à 165 euros, y compris le diagnostic et la réparation des connexions électriques. Depuis la réparation, le système de lavage fonctionne correctement, sans fuite ni problème de pompe. Le mécanicien a procédé à une vérification complète du système lors de la réparation du problème de connexion et a confirmé que tous les tuyaux étaient dégagés et en bon état. Aucun autre problème n'est survenu au niveau du système de nettoyage. Il convient de mentionner qu'un diagnostic correct a permis d'économiser de l'argent, car le remplacement de l'ensemble de la pompe aurait coûté beaucoup plus cher. Parfois, ces problèmes peuvent être résolus en s'attaquant aux connexions électriques plutôt qu'en changeant des composants majeurs.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour vos conseils. Je reviens tout juste du mécanicien et je voulais partager mon expérience. Il s'avère que le dysfonctionnement du système était exactement comme décrit, une combinaison de connexions corrodées et d'une pompe défaillante. Le système de nettoyage des phares au xénon était affecté par le même problème. La réparation a pris environ 2 heures et a coûté 220 euros au total. Ils ont nettoyé l'ensemble du système, remplacé la pompe et réparé toutes les connexions électriques. Le mécanicien m'a montré l'ancienne pompe, assez usée et présentant une petite fuite près de la base. Tout fonctionne parfaitement maintenant. Les deux systèmes de nettoyage du pare-brise et des phares sont revenus à la normale. Il n'y a plus d'avertissements sur le tableau de bord. Cela valait la peine de faire diagnostiquer et réparer le problème correctement plutôt que d'essayer des solutions rapides. Merci encore de m'avoir aidé à comprendre ce à quoi je devais m'attendre. Cela m'a beaucoup aidé lorsque j'ai parlé des problèmes avec le mécanicien.

(Ceci est une traduction Anglaise)