Défaillance du système de toit du cabriolet BMW M3, le propriétaire demande de l'aide

J'ai eu un problème similaire avec ma BMW M4 2014 le mois dernier. Le système de toit ouvrant a complètement échoué, affichant le même message d'erreur que vous décrivez. Je l'ai amené chez le concessionnaire où ils ont diagnostiqué un module de commande défectueux et un faisceau de câbles endommagé. Le processus de codage après le remplacement a été assez long, ils ont dû réinitialiser l'ensemble du système de toit et recalibrer tous les capteurs. Il s'est avéré que le câblage d'origine avait subi des dégâts d'eau qui ont provoqué un court-circuit. C'était définitivement un travail de réparation sérieux car ils ont dû retirer plusieurs panneaux intérieurs pour accéder au système. L'ensemble du processus a pris environ trois jours. Le toit ouvrant fonctionne parfaitement maintenant, mais je recommanderais de le faire réparer rapidement car les dégâts d'eau pourraient se propager à d'autres composants électriques s'ils ne sont pas contrôlés. Votre problème semble identique à celui que j'ai vécu. Je suggère fortement de vous rendre chez un concessionnaire BMW certifié pour celui-ci, car il nécessite un équipement de diagnostic spécifique et des connaissances en codage.

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Merci d'avoir partagé votre expérience ! Cela m'aide vraiment car cela ressemble exactement à mon problème. Je prévois de l'apporter chez un concessionnaire certifié cette semaine sur la base de vos conseils. Pourriez-vous me dire combien vous avez fini par payer pour toute la réparation ? Je suis également curieux de savoir si d'autres problèmes sont survenus depuis qu'ils ont résolu le problème ?

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Bonjour à tous ! Je voulais juste répondre à tes questions. J'ai emmené ma M4 chez le concessionnaire agréé, et la réparation a été beaucoup plus simple que prévu. Le mécanicien a découvert qu'il s'agissait simplement d'un problème de codage, sans dommage physique à craindre, heureusement ! La facture totale s'est élevée à 75 € pour le travail de codage, ce qui était un vrai soulagement par rapport à ce à quoi je m'attendais. Ils ont essentiellement dû réinitialiser et recalibrer le système de toit ouvrant à l'aide de leur équipement de diagnostic. Depuis la réparation, tout fonctionne parfaitement, il n'y a plus de messages d'erreur et le toit ouvrant fonctionne sans problème. Le résultat est bien meilleur que celui que j'avais annoncé à l'origine, lorsque je craignais un dégât des eaux et des problèmes de câblage ! Parfois, ces problèmes s'avèrent plus simples qu'il n'y paraît. Je suis vraiment content de ne pas avoir eu besoin des réparations importantes que je mentionnais dans mon premier message. J'espère que votre réparation sera tout aussi simple !

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Merci pour la mise à jour ! En fait, je viens de rentrer du concessionnaire aujourd'hui et je voulais partager comment ça s'est passé. Il s'avère que mon problème était un peu plus compliqué que le vôtre, ils ont trouvé un moteur usé et des capteurs endommagés dans le mécanisme du toit. Le tout m'a coûté environ 800 $ pour les pièces et la main-d'œuvre, mais au moins c'est réglé maintenant ! Ils ont fait un travail minutieux, ont tout testé plusieurs fois avant de me rendre la voiture. La capote fonctionne parfaitement maintenant, aussi lisse que du beurre, et ce message d'erreur ennuyeux a enfin disparu. Le mécanicien m'a également montré ce qui n'allait pas et m'a tout expliqué, ce que j'ai vraiment apprécié. Bien que ce ne soit pas aussi bon marché que votre réparation, je suis en fait soulagé d'avoir suivi vos conseils et d'être allé chez le concessionnaire certifié. Ils savaient clairement ce qu'ils faisaient, et je me sens beaucoup plus confiant quant à la réparation que je ne l'aurais été avec mon ancien mécanicien. Merci encore de m'avoir aidé à prendre cette décision, cela vaut vraiment la peine de payer un supplément pour avoir l'esprit tranquille !

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