norberthunter43
Défaut d'actionneur de pression de suralimentation DMax
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Le Chevrolet DMax diesel 2019 a connu un défaut d'actionneur de pression de suralimentation, entraînant l'allumage d'un témoin de vérification du moteur, une puissance réduite, une réponse lente du moteur et une consommation de carburant accrue. Les diagnostics ont indiqué un défaut de la vanne de dérivation électrique dans le système turbo. La solution suggérée consistait à inspecter l'actionneur et les conduites à dépression pour détecter les fuites ou les restrictions. En fin de compte, le remplacement de la vanne de dérivation électrique défectueuse a résolu le problème, restaurant les performances du véhicule.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
norberthunter43 (community.author)
Merci pour la réponse rapide. Le bras d'actionnement semblait un peu limité, mais pas bloqué. J'ai jeté un coup d'œil rapide aux conduites de dépression, mais je n'ai rien vu d'évident. Où les conduites de dépression étaient-elles le plus susceptibles de tomber en panne dans votre cas ?
(community_translated_from_language)
FelixB20
Pour moi, les petites lignes reliant l'électrovanne étaient fragiles et fissurées, ce qui a causé une fuite. Compte tenu des symptômes et du mouvement limité de l'actionneur que vous décrivez, cela suggère fortement un actionneur défectueux ou un composant connexe. Avec ce kilométrage, je vous conseille une inspection appropriée dans un atelier de bonne réputation.
(community_translated_from_language)
norberthunter43 (community.author)
Merci pour le conseil. J'ai emmené mon DMax dans un atelier, et ils ont confirmé une vanne de dérivation électrique défectueuse, qu'ils ont remplacée. La réparation, comprenant la vanne et la main-d'œuvre, a coûté 250 €. Il fonctionne comme il se doit maintenant. Merci encore pour votre aide.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
DMAX
FelixB20
J'ai eu une expérience similaire avec mon Audi A4 de 2016. Les mêmes symptômes : témoin de contrôle moteur, perte de puissance, bruits étranges. Votre bras d'actionneur bougeait-il librement lorsque vous avez vérifié ? Avez-vous inspecté les conduites de vide pour détecter les fuites ou les fissures ?
(community_translated_from_language)