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GretaLei

Défaut d'injecteur de cavalier

Mon Citroën Jumper diesel de 2008 avec 141312 km tourne mal, le voyant moteur est allumé et le diagnostic indique que je dois réinitialiser la compensation de dérive de quantité. Je pense que c'est la soupape d'injection ou l'injecteur. Quelqu'un a-t-il déjà été confronté à ce problème ? J'ai vérifié les capteurs de débit d'air et effectué une réinitialisation du système.

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

alfredeagle10

Cela me dit quelque chose. J'ai eu un problème similaire avec mon Jumper, bien que je ne me souvienne pas du code d'erreur exact. J'avais également un fonctionnement irrégulier et le voyant moteur allumé. Avez-vous remarqué une différence de performance ou de consommation de carburant ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

GretaLei (Auteur)

Oui, les performances ont définitivement baissé, ça semble lent, et je brûle plus de carburant. C'étaient bien les injecteurs sur la vôtre alors ? Avez-vous essayé une procédure de réinitialisation, ou les avez-vous simplement remplacés ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

alfredeagle10

Je suis presque sûr que c'étaient les injecteurs. J'ai essayé quelques trucs, mais honnêtement, je ne suis pas mécanicien. Au final, je l'ai emmené dans un atelier. Ils ont confirmé le problème des injecteurs et l'ont résolu.

(Ceci est une traduction Anglaise)

GretaLei (Auteur)

D'accord, on dirait que je suis sur la même voie. Je l'ai emmené chez le garagiste du coin. Ils ont fait un diagnostic et ont confirmé qu'il s'agissait d'un injecteur défectueux. On m'a proposé 515 € pour la réparation. Aïe ! Mais au moins, il fonctionnera à nouveau sans problème.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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