Défaut d'injection diesel Fullback

J'ai eu un problème similaire avec mon ancien fourgon Peugeot Expert. Mêmes symptômes : consommation de carburant excessive, mauvaises performances du moteur, calage et fumée. Il s'est avéré que c'était une connexion électrique défectueuse à l'un des injecteurs. La connexion était corrodée et provoquait une perte de signal intermittente. Avez-vous vérifié le faisceau de câbles et les connecteurs à fond, à la recherche de tout signe de dommage ou de corrosion ? Il pourrait être utile de vérifier la résistance des circuits d'injecteurs également.

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Merci pour votre réponse. Où exactement sur l'injecteur avez-vous trouvé la connexion défectueuse ? Était-ce évident, ou avez-vous dû chercher un peu pour la trouver ?

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Dans mon Expert, c'était le connecteur juste au niveau de l'injecteur lui-même. Ce n'était pas immédiatement évident ; j'ai dû le débrancher et inspecter de près. Il y avait de la corrosion verte à l'intérieur du connecteur, et l'un des fils était partiellement cassé à l'endroit où il entrait dans le corps du connecteur. Je conseille de l'emmener dans un atelier pour un avis professionnel. Le diagnostic des défauts électriques peut être délicat, et ils auront les bons outils et l'expertise.

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J'apprécie les conseils. Je l'ai emmené au garage comme vous l'avez suggéré. Il s'est avéré que c'était une prise corrodée sur l'un des injecteurs, comme vous l'avez dit. Je l'ai nettoyée et j'ai remplacé le connecteur. Ça m'a coûté 95€. Ça marche comme sur des roulettes maintenant.

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