Défaut d'usure d'huile du boîtier de transfert Citroën C8

Beurk, ça me dit quelque chose. J'ai eu un problème similaire avec mon ancien Subaru Forester. Bien que la marque soit différente, les symptômes semblent identiques : des changements de vitesse hésitants et une sensation générale que quelque chose 'ne va pas'. Dans mon cas, il s'agissait de pignons défectueux dans la boîte de transfert, qui causaient une usure excessive et une contamination de l'huile de boîte de vitesses. Avez-vous vérifié l'état de l'huile de votre boîte de transfert ? Est-elle sombre, boueuse, ou peut-être même d'aspect métallique ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Vous dites métallique ? Je n'ai pas encore prélevé d'échantillon, mais maintenant je transpire. Quels étaient les dégâts sur votre Subaru lorsque vous avez vu les paillettes métalliques ? Était-ce évident ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, les paillettes métalliques étaient assez évidentes une fois que j'ai vidangé l'huile. Il y avait un scintillement, comme si des paillettes bon marché avaient été mélangées. Pas bon. D'après votre description, et surtout si vous trouvez des particules métalliques, je vous suggère fortement de le faire examiner par un atelier dès que possible. Continuer à rouler dans cet état pourrait causer des dommages catastrophiques à l'ensemble de la boîte de transfert.

(Ceci est une traduction Anglaise)

En effet, le scintillement est mauvais signe. Merci de l'info ! Je l'ai déposée au garage ce matin. Il s'avère que vous aviez raison, des engrenages défectueux dans la boîte de transfert. On m'a annoncé 330€ pour la réparation. Ça aurait pu être pire, je suppose.

(Ceci est une traduction Anglaise)