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jakobphoenix2

Défaut de capot actif Jumpy

Mon Citroën Jumpy électrique de 2021 me fait une drôle de blague. Le message "Défaut capot actif" s'affiche, le voyant airbag est allumé et la mémoire d'erreur est pleine ! Que se passe-t-il lorsque les actionneurs à ressort sont déclenchés ? Le kilométrage est déjà de 224 503 km, est-ce que cela pourrait être le kilométrage ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

linasteel37

Problème intéressant. J'ai eu quelque chose de similaire avec mon Volvo XC60 de 2018. Rencontrez-vous d'autres comportements inhabituels, comme des difficultés avec le loquet du capot lui-même, ou des signes d'un impact mineur récent ? Ces systèmes reposent souvent sur des capteurs d'impact, et une fausse lecture pourrait déclencher les avertissements de capot actif et d'airbag.

(Ceci est une traduction Anglaise)

jakobphoenix2 (Auteur)

Impact ? Non, rien de tel. Le loquet du capot semble également correct. Alors, qu'est-ce qui s'est exactement passé avec votre Volvo ? Était-ce cher à réparer, et est-ce lié au capteur d'accélération ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

linasteel37

Dans mon cas, le problème provenait d'un capteur d'accélération défectueux. La voiture a cru détecter un impact piétonnier, déclenchant le système de capot actif. Un contrôle diagnostique à l'atelier l'a confirmé et le remplacement du capteur a résolu le problème. Je vous recommande vivement de faire diagnostiquer correctement votre voiture. Il pourrait s'agir du capteur d'accélération défectueux, comme dans mon cas.

(Ceci est une traduction Anglaise)

jakobphoenix2 (Auteur)

On dirait qu'il faut aller au garage alors. Je vais faire vérifier ce capteur d'accélération. C'était exactement ça, nouveau capteur installé et le tout pour 315 €. Merci !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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