rainerbauer1
Défaut de chauffage du filtre à carburant rotatif
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Chevrolet Spin diesel 2017 a présenté des symptômes tels qu'une puissance moteur réduite, une mauvaise réponse, une consommation de carburant plus élevée et un ralenti irrégulier, accompagnés d'une panne du chauffe-filtre à carburant. Le problème était suspecté d'être lié au chauffe-filtre à carburant, plus précisément à la connexion électrique. Après inspection par un mécanicien, il a été confirmé que le problème était dû à une connexion de câble défectueuse au chauffe-filtre à carburant, qui a ensuite été nettoyée et re-sécurisée, résolvant ainsi le problème.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
rainerbauer1 (community.author)
Merci pour le conseil ! Vous parlez du connecteur électrique du filtre à carburant lui-même ? Y a-t-il quelque chose de spécifique que je devrais rechercher ? Corrosion ? Fils desserrés ? Je ne suis pas vraiment mécanicien, mais je peux fouiller un peu.
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felix_schulze1
Oui, exactement ce connecteur. Sur ma Megane, la prise était un peu corrodée et l'un des fils s'était détaché du connecteur lui-même. J'ai essayé de le nettoyer, mais cela n'a pas vraiment résolu le problème à long terme. Au final, je l'ai emmené dans un atelier. Il est préférable de le faire vérifier correctement avant de commencer à remplacer des choses vous-même.
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rainerbauer1 (community.author)
Vous aviez raison ! Je l'ai emmené chez un mécanicien, et c'était bien la connexion du câble au réchauffeur du filtre à carburant. Ils l'ont nettoyée, ont resserré la connexion et ont effacé les codes d'erreur. Fonctionne à merveille maintenant ! Cela m'a coûté 95€ au total. Merci beaucoup pour votre aide !
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felix_schulze1
Cela me dit quelque chose. J'ai eu des symptômes similaires avec mon ancienne Renault Megane : codes d'erreur, perte de puissance, tout le reste. Il s'est avéré que c'était une connexion défectueuse au réchauffeur du filtre à carburant. Avez-vous vérifié le câble et la connexion de la prise au réchauffeur ?
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