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majascholz1

Défaut de contrôle de la portée des phares Everest

J'ai un problème avec mon Ford Everest de 2003 avec un moteur à essence. La commande de portée des phares a un défaut et un voyant d'avertissement est allumé. Les feux de croisement brillent trop bas ou trop haut. La voiture a 95778 km au compteur. S'agit-il d'un servomoteur défectueux dans le bloc optique ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

fabiannacht2

Cela ressemble à une déception. Un servomoteur défectueux est possible. Avez-vous vérifié l'interrupteur des phares lui-même ou tout module de commande associé ? Il pourrait s'agir d'un problème plus simple. Votre Everest est-il équipé de phares à nivellement automatique ou adaptatifs ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

majascholz1 (Auteur)

Non, je n'ai pas vérifié l'interrupteur des phares. Un interrupteur défectueux pourrait-il vraiment être la cause ? Et oui, mon Everest a des phares à nivellement automatique. Qu'est-ce que cela signifie pour les causes potentielles ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

fabiannacht2

Un interrupteur défectueux n'est pas la cause la plus courante, mais il vaut la peine de vérifier les connexions. Puisque vous avez un réglage automatique de la hauteur, cela ressemble au servomoteur ou au système de réglage automatique de la hauteur lui-même. Avec ces symptômes et le code d'erreur, je vous suggérerais de le faire vérifier dans un atelier. Ils auront les bons outils et les connaissances nécessaires pour le diagnostiquer correctement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

majascholz1 (Auteur)

J'ai suivi votre suggestion et j'ai emmené l'Everest dans un atelier local, où ils ont confirmé un servomoteur défectueux dans le phare. Le coût de la réparation était de 1040 €. Maintenant, ça remarche !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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