Défaut de contrôle de la portée des phares Fusion

Mal de tête, c'est sûr. 91749 km au compteur, hein ? Le servomoteur est souvent le coupable. Vos phares sont-ils du type adaptatif qui pivote ? Si oui, ce moteur est encore plus probable. Avez-vous essayé de régler manuellement le faisceau avec les boutons sur l'ensemble du phare ? Une différence, ou le moteur vous résiste-t-il ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Ce sont des phares adaptatifs. Le réglage manuel avec les molettes ne fonctionne pas ; le servomoteur remplace et réajuste le faisceau de manière incorrecte. Une réinitialisation résoudrait-elle le problème, ou est-ce plus complexe ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Si le réglage manuel ne fonctionne pas et que le moteur vous résiste, une réinitialisation ne suffira pas. On dirait que le servomoteur est grillé. Compte tenu des phares adaptatifs, c'est complexe. Vous pourriez essayer vous-même, mais sans les bons outils, vous courez après des fantômes. Vous ne voulez pas vous embêter avec l'éclairage et aveugler les conducteurs. Mieux vaut faire appel à un professionnel, non ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je l'ai emmené dans un atelier. Le diagnostic a confirmé un servomoteur défectueux. Le coût total de la réparation était de 1040 €. Merci pour les conseils !

(Ceci est une traduction Anglaise)