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willischulz20

Défaut de contrôle de la portée des phares Twizy

Je possède une Renault Twizy (moteur électrique) de 2013 avec 158640 km. Je rencontre un défaut de réglage de la portée des phares. L'erreur est enregistrée dans la mémoire des erreurs et un voyant d'avertissement est allumé dans le compteur de vitesse. Les feux de croisement éclairent soit trop bas, soit trop haut. Des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un propriétaire d'une Renault Twizy 2013 rencontre un problème de réglage de la portée des phares, les feux de croisement ne fonctionnant pas correctement et un voyant d'avertissement s'allumant sur le compteur de vitesse. Le problème est probablement dû à un servomoteur défectueux dans le bloc phare, responsable du réglage de l'intensité lumineuse. Il est suggéré de vérifier le câblage et les connecteurs, mais en fin de compte, il est recommandé d'emmener le véhicule chez un atelier qualifié pour le diagnostic et la réparation. Le servomoteur a été confirmé comme défectueux et réparé à un coût.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

hannes_hunter1

Cela semble frustrant. J'ai eu un problème similaire avec mon Opel Corsa de 2016. La commande de portée des phares, parfois appelée réglage automatique de la portée ou phares adaptatifs, est censée ajuster automatiquement l'intensité lumineuse en fonction de l'angle de la voiture. Habituellement, cela se fait via un servomoteur à l'intérieur du bloc optique lui-même. Votre Twizy est-il équipé de phares adaptatifs ? Si c'est le cas, le servomoteur pourrait être défectueux. Avez-vous vérifié le câblage et les connecteurs des phares ? Parfois, une connexion lâche peut causer des problèmes avec le système d'éclairage.

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willischulz20 (community.author)

Oui, mon Twizy a des phares directionnels. Où se trouve exactement le servomoteur et est-il facile d'accès pour vérifier le câblage ?

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hannes_hunter1

Le servomoteur est intégré à l'intérieur du bloc optique lui-même. L'accès au câblage peut être un peu délicat selon la conception de la voiture, mais il y a généralement un panneau d'accès dans le passage de roue ou sous le capot près du phare. Puisque le problème est intermittent et affecte les deux feux, ce ne sont pas seulement les connecteurs et je vous recommande d'emmener votre Renault dans un atelier qualifié. Ils disposent d'équipements de diagnostic pour identifier la cause exacte. Cela pourrait vous faire gagner beaucoup de temps et de frustration.

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willischulz20 (community.author)

Je l'ai emmené à l'atelier, et comme vous le soupçonniez, le servomoteur du phare était défectueux. Le coût de la réparation était de 1040€.

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