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Défaut de direction du Rifter

Je rencontre un problème déconcertant avec mon Peugeot Rifter diesel de 2018. Il n'a que 13880 km au compteur. Je soupçonne que le capteur d'angle de braquage est défectueux. J'ai remarqué une augmentation significative de l'effort de direction, presque comme si la direction assistée faiblissait par intermittence. Le volant vibre et tremble, surtout à basse vitesse. J'ai lu des messages sur des forums suggérant que le codage du capteur d'angle de braquage pourrait être défectueux. Quelqu'un d'autre a-t-il rencontré des symptômes similaires ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

Ça me dit quelque chose ! J'ai eu quelque chose de similaire avec mon ancienne Renault Megane. La direction est devenue dure et j'ai pu sentir une drôle de vibration. Je ne suis pas sûr pour le codage du capteur, cependant.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Intéressant. Le problème avec votre Megane était-il également lié à un capteur d'angle de braquage, ou à tout autre chose ? Et la vibration semblait-elle provenir de la colonne de direction elle-même ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, il s'est avéré que c'était le capteur de direction sur la Megane. Cela a causé toutes sortes d'étrangetés. Si vous ressentez ces vibrations, je vous conseillerais de la faire vérifier dans un atelier dès que possible.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre éclairage ! Je l'ai emmené dans mon garage local, et vous aviez raison. Le codage du capteur d'angle de braquage était en effet défectueux, et après l'avoir recalibré et fait une géométrie, les problèmes sont maintenant résolus. Le coût total de la réparation était de 195 €. Je vous suis très reconnaissant d'avoir partagé votre expérience !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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