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Défaut de la wastegate hybride NX

Je rencontre un problème avec mon Lexus NX hybride de 2021. Le témoin de contrôle du moteur s'allume par intermittence et j'ai remarqué une réduction significative de la puissance du moteur, en particulier lors de l'accélération. La réponse du moteur est lente et, à plusieurs reprises, il a même calé au ralenti. J'ai également observé une consommation de carburant plus élevée que d'habitude, accompagnée d'un bruit de sifflement distinct, se transformant en un sifflement fort lors de l'accélération. La voiture a environ 34501 km au compteur. Je soupçonne que cela pourrait être lié à un défaut du système de pression de suralimentation, peut-être un défaut de la soupape de décharge. Quelqu'un d'autre a-t-il rencontré des symptômes similaires avec son NX ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Un propriétaire d'un Lexus NX hybride 2021 a signalé une activation intermittente du témoin de vérification du moteur, une puissance moteur réduite, une accélération lente, des calages au ralenti, une consommation de carburant accrue et un sifflement se transformant en un fort sifflement lors de l'accélération. Ces symptômes suggéraient un défaut potentiel du système de suralimentation, possiblement lié à la soupape de décharge. Un autre propriétaire a recommandé de vérifier les fuites de tuyaux de l'intercooler et les lectures du capteur de pression. En fin de compte, un diagnostic professionnel a confirmé un défaut de la soupape de décharge, qui a été réparée à un certain coût.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Salut ! Votre description ressemble étrangement à un problème que j'ai eu avec mon NX il y a quelque temps. Le sifflement et le sifflement, combinés à la perte de puissance, indiquent clairement un problème de suralimentation. Avez-vous vérifié les tuyaux de l'intercooler pour détecter d'éventuelles fuites ou dommages ? De plus, cela pourrait valoir la peine de jeter un coup d'œil aux relevés du capteur de pression, si vous en avez les moyens. Dans mon cas, le témoin de contrôle du moteur s'est également déclenché !

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Merci pour votre réponse rapide ! Je n'ai pas spécifiellement vérifié les tuyaux de l'intercooler pour les fuites, mais je vais certainement ajouter cela à ma liste. En ce qui concerne les relevés du capteur de pression, y a-t-il une plage spécifique que je devrais rechercher, ou des anomalies particulières qui indiqueraient un problème ? Des informations sur l'emplacement exact de la wastegate et sur son accessibilité pour une inspection visuelle ?

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Pas de soucis ! Honnêtement, sans l'équipement approprié, le diagnostic des relevés du capteur de pression peut être délicat. Quant à la soupape de décharge, elle est assez profondément enfouie, et une inspection visuelle pourrait ne pas révéler grand-chose sans démontage. Compte tenu des symptômes et de mon expérience passée, je vous recommande vivement de l'emmener dans un atelier de réparation réputé, expérimenté dans les systèmes hybrides. On dirait que votre soupape de décharge est défaillante, et vous risquez d'endommager davantage votre véhicule en roulant avec. Ils pourront diagnostiquer correctement le problème et effectuer les réparations nécessaires.

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Merci pour le conseil ! Je l'ai emmené chez le garagiste du coin, et ils ont confirmé un défaut de la soupape de décharge comme suspecté. Le coût de la réparation s'est élevé à 860 €, mais au moins c'est réparé maintenant !

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