manueltiger42
Défaut de pression d'huile du radiateur LFA
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un propriétaire d'une Lexus LFA 2011 a signalé un défaut de pression d'huile du radiateur, avec des symptômes incluant les voyants de l'indicateur de transmission et du moteur de contrôle, l'activation du mode d'urgence, le patinage des vitesses, des changements de vitesse impurs et des bruits de grincement. La cause suspectée était un problème de connexion de câble ou de fiche. Un autre propriétaire a suggéré de vérifier les niveaux de liquide de refroidissement et les conduites du refroidisseur d'huile pour détecter les fuites, ce qui pourrait affecter la pression du radiateur. En fin de compte, le problème a été identifié comme une connexion de câble défectueuse, résolu avec une réparation coûtant 95 €.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
manueltiger42 (community.author)
Merci pour votre réponse rapide. J'apprécie les informations sur le niveau de liquide de refroidissement et les conduites du refroidisseur d'huile. Je n'ai pas vérifié les conduites du refroidisseur d'huile pour détecter d'éventuelles fuites mineures, me concentrant sur les raccords du radiateur. Pourriez-vous me dire où se trouvent les conduites du refroidisseur d'huile et comment vous avez trouvé ces fuites subtiles ?
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florian_vogel5
Les conduites du refroidisseur d'huile passent le long du bas du radiateur – vous devrez vous glisser sous la voiture pour les voir. J'ai manqué la fuite au début parce qu'elle était si lente, le liquide de refroidissement s'est évaporé avant de couler. Je suggérerais un atelier ; un test de pression le localisera rapidement. Mieux vaut prévenir que guérir avec ces transmissions !
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manueltiger42 (community.author)
J'apprécie les conseils. Un test de pression dans un atelier semble le mieux. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'une connexion de câble défectueuse, causant une mauvaise lecture de la pression. La réparation a coûté 95€.
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LFA
florian_vogel5
Wow, ça me dit quelque chose. J'ai eu presque les mêmes symptômes dans ma LFA. Le grincement était le pire. Avez-vous vérifié le niveau de liquide de refroidissement récemment ? Un faible niveau de liquide de refroidissement pourrait signifier une fuite affectant la pression du radiateur. Vérifiez également les conduites du refroidisseur d'huile. Parfois, elles développent de petites fuites difficiles à repérer, mais qui provoquent des chutes de pression.
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