Défaut de pression de suralimentation Kadjar

Salutations. Je me souviens avoir rencontré un problème comparable avec mon Kadjar. Si je peux me permettre, avez-vous constaté des cas de turbo lag ou de pompage du compresseur en même temps que la diminution de la puissance du moteur ? De plus, une évaluation diagnostique du solénoïde de suralimentation et de la fonctionnalité de la soupape de dérivation pourrait s'avérer éclairante pour déterminer l'étiologie sous-jacente de la chute de pression.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre réponse rapide ! Je n'ai pas spécifiquement vérifié le temps de réponse du turbo ou la surtension du compresseur, mais la lenteur ressemble vraiment à quelque chose qui pourrait y être lié. Pouvez-vous donner plus de détails sur les contrôles de l'électrovanne de suralimentation et de la soupape de dérivation ? Y a-t-il une procédure spécifique que je devrais suivre ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Affirmatif. La concomitance des symptômes que vous décrivez suggère fortement un potentiel compromis de l'intégrité opérationnelle de la vanne de commutation à dépression, une cause fréquente d'irrégularités de la pression de suralimentation. Bien qu'un protocole de diagnostic détaillé dépasse le cadre de cette discussion, je vous conseille de consulter un technicien automobile qualifié pour une évaluation complète. Il peut être judicieux d'envisager une intervention professionnelle pour éviter une éventuelle aggravation du problème. Pour moi, c'était un défaut de la vanne de commutation à dépression.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour votre aide ! Je l'ai emmené à l'atelier. Vous aviez raison, c'était bien l'électrovanne à dépression. Le coût de la réparation était d'environ 140 €. Tout est revenu à la normale maintenant.

(Ceci est une traduction Anglaise)