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ninameier9

Défaut de réglage de la portée des phares Twingo

J'ai une Renault Twingo Electric de 2020 avec 117077 km. Le réglage de la portée des phares est défectueux. La mémoire d'erreurs l'a enregistré et le voyant d'avertissement du compteur de vitesse est allumé. Les feux de croisement éclairent trop bas ou trop haut, ce qui rend la conduite de nuit dangereuse. Je soupçonne un servomoteur défectueux, mais j'hésite à commencer les réparations sans plus d'informations. Quelqu'un d'autre a-t-il rencontré des problèmes similaires avec le système d'éclairage ? Des conseils avant de me rendre à l'atelier ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un propriétaire d'une Renault Twingo Electric 2020 a signalé un problème de commande de portée des phares, provoquant un éclairage incorrect des feux de croisement et l'allumage d'un voyant d'avertissement de vitesse. Le problème était suspecté d'être un servomoteur défectueux. Un autre participant a suggéré de vérifier les connecteurs électriques pour détecter tout desserrage ou corrosion, car cela pourrait également causer des problèmes. Finalement, le servomoteur a été remplacé, résolvant le problème et rétablissant une conduite nocturne sûre.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

thomaswolf6

J'en ai déjà entendu parler. Le système d'éclairage avant adaptatif utilise des capteurs pour régler le faisceau. Si un capteur est défectueux, s'encrasse ou si le module de commande a un problème, tout est faussé. Avez-vous vérifié les connecteurs électriques des phares ? Parfois, une connexion lâche provoque des problèmes étranges.

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ninameier9 (community.author)

Pourriez-vous me dire où se trouvent les connecteurs électriques ? Une description détaillée ou une image faciliteraient mon inspection. Quels signes dois-je rechercher, comme la corrosion ou le déplacement ?

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thomaswolf6

Les connecteurs se trouvent à l'arrière du bloc optique. Ouvrez le capot et retirez tous les caches en plastique pour avoir une vue dégagée. Recherchez tout ce qui est lâche, corrodé (substance poudreuse verte/blanche) ou endommagé. Comme cela affecte les deux phares et le code d'erreur, cela ressemble au servomoteur ou au système qui règle le niveau de l'éclairage. Sans équipement de diagnostic approprié, je recommanderais un atelier.

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ninameier9 (community.author)

Votre soupçon concernant le servomoteur était juste. La réparation a nécessité le remplacement du composant, ce qui a coûté 1040 €. C'est résolu, et la voiture est sûre pour la conduite de nuit. Vos conseils m'ont guidé vers la bonne action. Merci pour votre aide.

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