luisamoore18
Défaut de signal de vitesse Menlo
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Chevrolet Menlo 2023 présente un défaut de signal de vitesse à 48 854 km, accompagné d'un témoin d'ABS et de problèmes de traction. Le problème est suspecté d'être causé par une unité de commande défectueuse. Un diagnostic est recommandé pour identifier l'unité défectueuse, et une visite à l'atelier est conseillée pour un diagnostic et une réparation précis. L'atelier a confirmé le problème comme étant une unité de commande défectueuse, en indiquant un devis de 1000€ pour la réparation.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
luisamoore18 (community.author)
Aucun travail récent effectué. Quel outil de diagnostic est le plus efficace pour identifier l'unité de contrôle affectée ? Et existe-t-il un moyen de vérifier le compteur kilométrique de manière indépendante ?
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manfred_dark1
Un scanner OBD-II décent devrait vous donner un point de départ, mais pour des diagnostics approfondis sur les véhicules électriques, les ateliers utilisent souvent des outils spécialisés. Vous pourrez peut-être recouper le compteur kilométrique avec les données stockées dans d'autres modules, mais honnêtement, les problèmes d'ABS et de traction combinés au défaut du signal de vitesse suggèrent fortement une unité de contrôle défectueuse. D'après ce que vous avez décrit, je vous suggérerais de prendre rendez-vous dans un atelier.
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luisamoore18 (community.author)
Merci. L'atelier a confirmé qu'il s'agissait d'un boîtier de commande défectueux et a annoncé un prix de 1000 € pour la réparation. J'apprécie la confirmation.
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manfred_dark1
Cela semble plausible. Avez-vous vérifié le tableau de bord pour d'autres codes d'erreur ? Une analyse diagnostique pourrait indiquer l'unité de contrôle spécifique qui pose problème. Cela pourrait être lié à l'ECM, affectant la lecture du compteur kilométrique. Je réfléchis à voix haute, mais est-ce arrivé après des travaux récents ?
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