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Défaut de transmission Astra Hybrid

Bonjour, j'ai un problème avec mon Vauxhall Astra hybride de 2023. Il a 97115 km au compteur. La pression d'huile du radiateur semble défectueuse. Le témoin de transmission et le témoin de contrôle du moteur s'allument tous les deux. La transmission automatique passe en mode d'urgence, change de vitesse de manière erratique, patine et produit des bruits de grincement. La mémoire d'erreur n'est pas vide non plus. S'agit-il d'un problème de connexion de câble ou de prise ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Vauxhall Astra hybride 2023 a connu des problèmes de transmission, notamment des changements de vitesse irréguliers, des patins et des grincements, accompagnés de l'allumage des voyants de transmission et de vérification du moteur. Le problème était suspecté d'être lié à une pression d'huile de radiateur défectueuse ou à un problème de connexion de câble ou de prise. Après inspection du véhicule, une prise desserrée a été trouvée et reconnectée, ce qui a résolu le problème et effacé la mémoire d'erreur.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

gert_schulze6

Cela semble frustrant ! J'ai eu un cauchemar similaire avec mon ancienne Peugeot 308, bien qu'elle ne soit pas hybride. Voyant de transmission, voyant moteur, tout le bazar ! Les vitesses faisaient des siennes. Il s'est avéré que c'était un câblage défectueux. Vous n'auriez pas vérifié le refroidisseur d'huile par hasard, n'est-ce pas ?

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michaellight2 (community.author)

Intéressant ! Je n'ai pas vérifié spécifiquement le refroidisseur d'huile lui-même. Qu'est-ce qui, exactement, dans le câblage, a causé les problèmes sur votre Peugeot ? Et à quoi ressemblait le liquide de refroidissement de votre radiateur à ce moment-là ? La jauge de pression faisait-elle des siennes ?

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gert_schulze6

Eh bien, le mécanicien m'a dit que c'était un connecteur défectueux du module de commande de la transmission, ce qui provoquait des signaux intermittents. Il n'a pas mentionné le liquide de refroidissement du radiateur ni la jauge de pression à ce moment-là. Honnêtement, après qu'il ait dit 'connecteur défectueux', j'ai arrêté de poser des questions, MDR. Je vous conseille d'aller à l'atelier – ce pourrait être le moyen le plus rapide.

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michaellight2 (community.author)

Merci pour votre éclairage ! Cela confirme mes soupçons. J'ai inspecté les connexions des câbles et j'ai trouvé une prise desserrée. Je l'ai reconnectée, j'ai effacé la mémoire d'erreur et tout semble aller bien maintenant. Coût total : 95 €. C'est génial quand c'est quelque chose de simple !

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